保時捷的PPE平臺上開發Boxster和Cayman的電動版本

在過去的一年多時間里，我們聽到了很多關于保時捷計劃將混合動力911加入其陣容的消息。保時捷最近還宣布，下一代Macan（查成交價|參配|優惠政策）將完全電動化。在見識了保時捷在Panamera（查成交價|參配|優惠政策） Turbo S E-Hybrid Sport Turismo等高性能混合動力車方面的成就后，我們對這家德國汽車制造商在不破壞駕駛動力的情況下實現產品系列電氣化的能力充滿信心。現在，保時捷已經開始討論更多關于718 Boxster（查成交價|參配|優惠政策）和Cayman（查成交價|參配|優惠政策）電動化的計劃。

保時捷董事長奧利弗布魯姆(Oliver Blume)在接受Autocar采訪時透露，718電動原型車已經制造完成，各種混合動力汽車將很快開始測試。他說：“我們現在有一架718原型機在電力驅動下運行，并且正在制造一架混合動力原型機。”“如果你著眼于下一代汽車，這仍然是可能的，盡管不清楚它是插電式混合動力還是混合動力。”

根據其他未透露姓名的消息來源，Autocar與他交談過，決定首先推出混合動力或插電式混合動力Boxster和Cayman與當前電池技術的局限性直接相關。據悉，全電動Cayman在目前的中置發動機平臺下，續航里程將低于200英里。據推測，目前的計劃是在保時捷的PPE平臺上開發Boxster和Cayman的電動版本，這將使最終的汽車擁有更長的續航里程。

如果事情繼續按照上述計劃發展，Autocar認為，我們最早可以在2022年看到718電動雙胞胎與普通Cayman和Boxster一起銷售。據推測，混合動力版本將更早上市，但不清楚會有多快。