大眾還希望到2025年將其工廠生產(chǎn)率提高30%

大眾汽車今天在沃爾夫斯堡舉行的新聞發(fā)布會(huì)上宣布，計(jì)劃到2020年將運(yùn)營(yíng)成本再削減34億美元。大眾汽車首席運(yùn)營(yíng)官ralfbranDSttter告訴該汽車公司，該汽車制造商將“在歐洲停止使用25%的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。”這將有助于其簡(jiǎn)化和簡(jiǎn)化在該地區(qū)的業(yè)務(wù)。它還計(jì)劃降低汽車各種裝飾級(jí)別和設(shè)備套件的復(fù)雜性。大眾表示，將考慮移除“客戶需求低”的裝飾級(jí)別或車型。

削減行政開支也將是成本控制措施的一部分。這家汽車制造商已經(jīng)解雇了大約5600名員工，另有9600名員工簽署了提前退休協(xié)議。

大眾董事會(huì)成員阿諾德安泰利茲(Arnold Antelitz)在會(huì)上表示：“到2020年，我們將節(jié)省30億歐元，現(xiàn)在的目標(biāo)是到2023年再節(jié)省30億歐元。”

除了成本控制措施，大眾還希望在2025年前將其工廠的生產(chǎn)率提高30%。

大眾的最終目標(biāo)是到2022年將利潤(rùn)率提高到6%，這比之前的目標(biāo)提前了三年。

同時(shí)，到2023年，大眾將在各種出行相關(guān)業(yè)務(wù)上投資超過110億歐元，其中大部分將用于電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車。

布蘭德施塔特說：“我們必須加快轉(zhuǎn)型的步伐，變得更加高效和敏捷。”“我們不能放松，我們必須實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的實(shí)質(zhì)性改善。迄今為止，我們?nèi)〉玫某删瓦€不夠。”