雷諾成本削減措施的一部分將研究阿爾卑斯山的未來

車主雷諾今天宣布了一項新的廣泛的成本削減計劃，包括淘汰或改造跑車品牌ALPINE。該計劃的目標是在未來三年內(nèi)通過重組和裁員多達1.5萬人來節(jié)省20億歐元。雷諾集團已經(jīng)確定了一些成本削減措施來“優(yōu)化”生產(chǎn)，到2023年將為公司節(jié)省約6.5億歐元。這種優(yōu)化的大部分將集中在減少過剩的能力及其成本。雷諾已經(jīng)確認了其“公開考慮在Alpine A110（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）生產(chǎn)結(jié)束時重建Dieppe工廠”的意圖。

這表明雷諾有意將ALPINE的工廠改造成雷諾的主線工廠，或者將其改編成重組后更廣泛的ALPINE品牌。

雷諾董事長讓-多米尼克多米尼克塞納(Jean-DoMINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）que doMINIc sena)解釋說：“顯然，阿爾卑斯山是一個美麗的品牌，我們真的必須非常認真地看待這個品牌的未來，看看它如何繼續(xù)為集團帶來價值。”在對ALPINE品牌做出任何最終決定之前，De Meo都會加入進來。

然而，讓-多米尼克證實將會有一些變化，并暗示雷諾更愿意保留阿爾卑斯山的人員。

“就迪耶普工廠而言，很明顯我們不能像今天這樣繼續(xù)下去了。這家工廠生產(chǎn)的車輛不足以讓我們冷靜考慮它的未來。

“我們將繼續(xù)考慮如何為Dieppe工廠增加價值。它是由熱愛阿爾卑斯山的人組成的。

“這個工廠有許多技能，我們必須確保它們得到有效利用，但我們不能維持現(xiàn)狀。”

2017年重新引入ALPINE，其重生的保時捷718（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）堪比A110跑車，而Dieppe的工廠是雷諾運動的前工廠。自復興以來，該品牌尚未推出第二款車型。