寶馬3系Touring莊園將首次提供插電式混合動(dòng)力總成

據(jù)產(chǎn)品經(jīng)理Stefan Horn稱，寶馬將很快推出其混合動(dòng)力3系的房地產(chǎn)版本。這將是該品牌的第一款插電式混合動(dòng)力地產(chǎn)汽車，并將在今年晚些時(shí)候推出標(biāo)準(zhǔn)3系Touring后不久推出。寶馬的插電式推力套件包括2系、X5和X7所有車型的混合動(dòng)力版本，電動(dòng)3系旅行車被認(rèn)為是德國(guó)汽車制造商的優(yōu)先選擇。

當(dāng)被問(wèn)及為什么寶馬從未提供330e Touring以及這種車是否會(huì)出現(xiàn)在修改后的車型范圍內(nèi)時(shí)，Horn告訴《汽車快報(bào)》:“我們將在未來(lái)為此提供解決方案”。

他強(qiáng)調(diào)寶馬希望電氣化成為一種“規(guī)范”，并強(qiáng)調(diào)其愿意在未來(lái)的每一個(gè)新車細(xì)分市場(chǎng)提供電氣化選項(xiàng)。寶馬將在2019年從其電動(dòng)汽車中刪除所有混合動(dòng)力專用的造型線索；iPerformance徽章將被丟棄，微妙的藍(lán)色裝飾將被車身顏色的內(nèi)飾取代。

然而，將不會(huì)有3系列電動(dòng)汽車：“I4將這樣做”，霍恩告訴我們。

新款寶馬330e轎車于去年下半年亮相，就在巴黎車展發(fā)布320d、330i和M340i的前幾周。

與上一代330e一樣，新車型采用了182bhp渦輪增壓2.0升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和67bhp電機(jī)。系統(tǒng)總輸出功率為249bhp，與之前相同。

然而，寶馬聲稱，這種新的，更輕的車型現(xiàn)在一次充電可以行駛37英里——更換它可以增加12英里的行駛距離。燃油經(jīng)濟(jì)性略有改善，達(dá)到138英里/加侖，而聲稱的二氧化碳排放量下降到39克/公里。電池供電的最高速度現(xiàn)在是68mph。