以柴油為主導的英國汽車業(yè)其年營業(yè)額超過700億英鎊

適可而止。每天都有柴油車及其司機被嚴重妖魔化。與柴油相關的厄運和黑暗現在正以前所未有的惡意拼命傳播。一些最近善意投資柴油的推斷家庭，現在已經通過他們“殺手”車的排氣管排放結束了同胞的生命。在倫敦，等待中的工黨潛在領袖薩迪克汗是利用這些機器發(fā)動戰(zhàn)爭的首席刺客。他把矛頭指向了日常生活中迫切需要使用它的男女老少。他告訴他們，“倫敦的空氣是致命的。”

真的嗎？這是倫敦“領導人”應該傳達的可怕信息嗎？執(zhí)政的保守黨輕棄了在英國皇家財政部排隊的司機，不幸而絕望的車迷自由民主黨也給了柴油車前所未有的一腳。我真的很擔心它的未來。事實上，它正受到攻擊——數千萬選擇乘坐它的英國公民也受到攻擊。

以柴油為主的英國汽車工業(yè)，年營業(yè)額超過700億英鎊。它需要與包括政治家和專業(yè)麻煩制造者在內的反柴油團體保持同步，并忽視具有既得經濟利益的憤世嫉俗者。現在，像SMMT和/或奧迪公司這樣的組織必須雇傭一名受人尊敬的高調的全職柴油擁護者。這個月。在柴油機和無數生產工作開始之前，它們已經不存在了。

我這里說的是一個親柴油的運動員，他唯一的工作就是每天戰(zhàn)斗，保衛(wèi)，救援柴油車。他(她)必須是柴油車，鮑勃蓋爾多夫是現場援助，阿里坎貝爾是布萊爾，奈杰爾法拉奇是英國獨立。

不管他們是恨他們還是愛他們，這些頑固的瘋子已經在激烈而有效的競選中證明了他們的良好記錄。英國汽車工業(yè)不能不雇用同樣有效的個人來為捍衛(wèi)陷入困境的先進家庭柴油車而斗爭。

事實是，在所有的空氣污染源中，這樣的中型車輛甚至是輕微的違規(guī)者。永遠不要忘記。