英菲尼迪Q50轎車的更新包括功能強(qiáng)大的新發(fā)動(dòng)機(jī)以及轉(zhuǎn)向和懸架升級(jí)

菲尼迪Q50轎車在2016年宣布了一輪更新，包括一款新的雙渦輪增壓3.0升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高續(xù)航里程和395bhp的功率。這種新的發(fā)動(dòng)機(jī)將使Q50成為迄今為止最強(qiáng)大的英國(guó)菲尼迪-但據(jù)說它也是該品牌迄今為止最省油的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。在Q50系列中，它與現(xiàn)有的2.0升汽油、2.2升柴油和混合動(dòng)力汽車(使用3.5升汽油V6和電機(jī))相結(jié)合。

新頂級(jí)V6 Q50的功率接近400bhp，這將無法與寶馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相提并論-英國(guó)和菲尼迪正計(jì)劃建立一個(gè)性能部門來解決這個(gè)問題-但像奔馳C 450 AMG Sport這樣的汽車彌合了這兩者之間的差距。標(biāo)準(zhǔn)模型和硬核變種。不過比Merc動(dòng)力更強(qiáng)，Merc的3.0升V6有362bhp。

更新的Q50也將獲得一個(gè)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這是第二代汽車自適應(yīng)電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。菲尼迪表示，它會(huì)感覺更像一個(gè)傳統(tǒng)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有更多的反饋和轉(zhuǎn)向感。

你可以通過一系列設(shè)置來控制轉(zhuǎn)向，包括從現(xiàn)款車?yán)^承的“標(biāo)準(zhǔn)”、“雪地”、“環(huán)保”、“運(yùn)動(dòng)”模式，2016款還有兩種新模式可供選擇；運(yùn)動(dòng)和個(gè)人。后者允許您微調(diào)轉(zhuǎn)向，以便駕駛員可以找到適合他們的設(shè)置。

除了更新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，Q50還將獲得“動(dòng)態(tài)數(shù)字懸架”，這是一個(gè)自適應(yīng)系統(tǒng)，允許駕駛員從各種設(shè)置中進(jìn)行選擇。在“運(yùn)動(dòng)”和“運(yùn)動(dòng)”模式下，汽車會(huì)變得堅(jiān)硬，汽車還可以在飛行中適應(yīng)，以改善彎道中的車身側(cè)傾和吸收道路上的顛簸。