氫發(fā)動(dòng)機(jī)最近的公開(kāi)亮相表明制造商根本不想完全押注電動(dòng)汽車

汽車制造商表示支持電動(dòng)汽車，但認(rèn)為“如果有需求”，將會(huì)推出更多車型。豐田一直是其龐大混合動(dòng)力汽車電氣化的領(lǐng)導(dǎo)者，但隨著聚光燈開(kāi)始轉(zhuǎn)向插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車，日本制造商并沒(méi)有改變其焦點(diǎn)跟蹤的趨勢(shì)。

豐田最近在耐力賽中正式推出了氫發(fā)動(dòng)機(jī)，由首席執(zhí)行官豐田章男掌舵，這清楚地表明它仍在押注電動(dòng)汽車的替代品。

雖然最近氫發(fā)動(dòng)機(jī)的公開(kāi)亮相表明，制造商根本不想完全押注于電動(dòng)汽車，但最近在豐田北美總部舉行的新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)表的一份聲明表明，這可能不完全正確。綠色汽車報(bào)道引用了豐田汽車北美執(zhí)行副總裁鮑勃卡特的話。

“我們不反對(duì)電動(dòng)汽車。事實(shí)上，我們致力于推出更多的電動(dòng)汽車。要實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)的未來(lái)，行業(yè)需要汽車制造商、政府、經(jīng)銷商、供應(yīng)商，當(dāng)然還需要共同努力，最重要的是消費(fèi)者。”

這得到了豐田營(yíng)銷副總裁Lisa Matrazzo的支持，當(dāng)時(shí)她想知道制造商是什么。

“電氣領(lǐng)域的一切。顧客是老板；他們將決定哪種技術(shù)最適合他們的需求。我們的產(chǎn)品組合方法處于有利地位，能夠滿足市場(chǎng)需求，我們將跟隨客戶的腳步。”