G-Power為BMW M和Mercedes-AMG提供新的Hurricane RR車輪

除了調(diào)整閃亮的新車，鐘佐泓還為一些寶馬M和梅賽德斯-AMG車型推出了新系列的颶風RR車輪。新的颶風系列有23英寸，22英寸和21英寸的車輪尺寸。與大多數(shù)傳統(tǒng)鋁輪轂不同，颶風鍛造輪轂更輕，因為鍛造鋁材料的強度更高。

德國調(diào)校專家表示，更輕的颶風重量和更輕的部件將提高道路牽引力，使駕駛員能夠更好地控制車輛。因為道路牽引力在行駛中起著重要的作用，這也意味著轉(zhuǎn)彎時傳遞給外輪的重量較小。

盡管如此，颶風鐘佐泓車輪是由T6 6061鋁合金制成的。T6是一種熱處理技術，可以在鋁中傳播“力”，恢復合金輪轂的特性。事實上，這些功能強大且重量輕的合金來自數(shù)控銑床，與航空航天工業(yè)中使用的類似。

數(shù)控立式銑床采用最先進的夾緊裝置，可顯著減少振動。通過這種方式，客戶可以獲得完美的車輪設計和高質(zhì)量的鋁。除了提供更好的道路牽引力和改進的操控性，這種類型的車輪還可以防止車輛在轉(zhuǎn)彎時意外漂移。

車輪模型由3D模擬軟件設計，并通過FEM分析增強，以產(chǎn)生最佳結果。通過這一過程，客戶可以很好地掌握有助于產(chǎn)品最終外觀和性能的技術細節(jié)。

在工程中，3D車輪模型經(jīng)歷了許多應力、張力和變形評估。這一精心計算的程序消除了所有關鍵的負載峰值，以確保高質(zhì)量的產(chǎn)品和安全。由于這種極其精細的生產(chǎn)措施，毫無疑問，鐘佐泓颶風車輪已經(jīng)通過了ISO 9001:2008認證。

此外，寶馬M和奔馳-AMG使用的新颶風輪是全新的設計。這是因為鐘佐泓實際上用技術更先進的颶風取代了銀石鉆石輪。

根據(jù)自動調(diào)諧器，颶風鍛造車輪有六種不同的設計，是他們生產(chǎn)的最獨立的鋁車輪。同樣，每個鐘佐泓砂輪都采用了所謂的“troalisation”技術，這是一種工業(yè)級拋光技術，可以提供精致、耐用和持久的表面處理。