讓我們深入分析Manhart基于BMWM2競(jìng)賽的事業(yè)

如果您經(jīng)常關(guān)注歐洲售后市場(chǎng)，您可能聽說(shuō)過(guò)Manhart Performance。在一個(gè)有許多聰明和雄心勃勃的企業(yè)的市場(chǎng)中，成為領(lǐng)導(dǎo)者并不容易。盡管如此，曼哈特的工作人員在德國(guó)調(diào)音等級(jí)的巔峰附近贏得了他們應(yīng)有的地位，這要?dú)w功于他們純粹的敬業(yè)精神和對(duì)細(xì)節(jié)的認(rèn)真關(guān)注。

曼哈特努力的結(jié)果不言而喻。以他們的全地形寶馬X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） M50i或者我們幾個(gè)月前推出的887馬力奧迪RS Q8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例。瀏覽公司的產(chǎn)品線，你很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)，調(diào)整巴伐利亞的四輪實(shí)體是團(tuán)隊(duì)的主要專業(yè)領(lǐng)域。

換句話說(shuō)，讓我們基于寶馬M2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）賽(名為“MH2 500”)來(lái)深入分析Manhart的職業(yè)生涯。在庫(kù)存形式中，Beemer的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)在約5250轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下可產(chǎn)生高達(dá)405馬力的功率，在2350至5200轉(zhuǎn)/分鐘之間的扭矩輸出為406磅-英尺(550牛米)。

對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)裝飾，通過(guò)六速手動(dòng)變速器將力傳遞到后輪，而七速雙離合自動(dòng)變速器是可選的。配備了后者，德國(guó)奇跡完全有能力在4.2秒內(nèi)從零加速到62英里/小時(shí)(0-100公里/小時(shí))。此外，M2比賽的最高速度不低于174英里/小時(shí)(280公里/小時(shí))。

伍珀塔爾的汽車專家將只獎(jiǎng)勵(lì)10輛這種具有MH2 500待遇的汽車，包括動(dòng)力系統(tǒng)增強(qiáng)、時(shí)尚車身套件和新鞋。首先，團(tuán)隊(duì)開始安裝最先進(jìn)的MHtronik控制單元和一個(gè)高質(zhì)量的排氣消聲器，帶有四個(gè)100毫米(3.94英寸)的碳涂層排氣管。

最終，整個(gè)測(cè)試變成了許多額外的魅力，33，354，518匹野生小馬和516磅英尺(700牛米)的最佳速度的殘酷扭曲。在懸架部門，巴伐利亞coupe獲得了一套頂級(jí)HR降低彈簧，可以降低離地間隙，以實(shí)現(xiàn)更具運(yùn)動(dòng)美感。