2022年起亞 Sorento插電式混合動(dòng)力車的價(jià)格和規(guī)格

2022年，起亞Souranto插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(PHEV)已經(jīng)抵達(dá)澳大利亞，作為電氣化年度獲獎(jiǎng)SUV的前兩個(gè)版本。

新索蘭托（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PHEV以81，990美元(公路旅行前為79，330美元)的價(jià)格成為澳大利亞有史以來最昂貴的起亞汽車，超過了可駕駛的Niro Electric Sport，后者的價(jià)格為70，990美元。但這筆支出為買家提供了7座SUV的頂級(jí)GT-Line規(guī)格，標(biāo)配雙屏、納帕真皮、全輪驅(qū)動(dòng)。

全輪驅(qū)動(dòng)GT-Line PHEV的價(jià)格為81，990美元，高于同等柴油全輪驅(qū)動(dòng)(AWD) GT-Line車型67，290美元的價(jià)格，也高于64，290美元的價(jià)格。前輪驅(qū)動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

供應(yīng)限制意味著PHEV的動(dòng)力系統(tǒng)在不久的將來不會(huì)擴(kuò)展到GT線以下的更便宜的車型。“傳統(tǒng)”混合動(dòng)力系統(tǒng)——，類似于豐田克魯格混合動(dòng)力汽車——，將于2022年的前幾周到來，預(yù)計(jì)將提供前輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)的選擇。

索蘭托PHEV搭載1.6升渦輪增壓汽油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為132千瓦/265牛米，67千瓦/304牛米的電機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)和六速變矩器自動(dòng)變速器之間。組合輸出功率為195kW和350Nm。

在第二排座椅下安裝了一個(gè)14kWh的鋰離子電池，以提供68km(根據(jù)寬ADR 81/02，或NEDC測(cè)試)和1.6L/100km的全電動(dòng)范圍的燃油經(jīng)濟(jì)性(由91 RON普通無鉛的車輛支持)。

將隨車提供的2型電纜插入單相插座充電3.3kW交流電，3小時(shí)25分鐘內(nèi)可充15%至95%。

PHEV的標(biāo)準(zhǔn)裝備幾乎匹配同等GT-Line柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，差異僅局限于運(yùn)動(dòng)車型的19英寸合金輪轂(而非汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的20英寸輪轂)、PHEV的特殊徽章以及電池和儀表組中的充電顯示屏。