世界最貴的車4000多億 全世界最貴的車誰產(chǎn)的

關(guān)于世界上哪種車最貴，眾說紛紜。甚至有人說，世界上最貴的汽車，造價超過4000億元。網(wǎng)上也有很多關(guān)于世界上最貴汽車的排名。頂級車分別是阿拉伯金跑車、勞斯萊斯銀魅、奧迪派克峰、蘭博基尼愛馬仕。這些車的價格都過億，其中金色跑車最高，達(dá)到28.5億。

其實金色跑車只是個道具，來自電影《天降奇兵》。金色跑車的本色是白色，但只有在燈光的照射下才是金黃色。至于所謂的百公里消費50克黃金，阿拉伯土豪定制等等都只是謠言。

奧迪派克峰是概念車，所以一直沒有量產(chǎn)。奧迪派克峰被列為世界上最貴的車，是因為它只做了一款車，卻投入了2.7億元研發(fā)。事實上，奧迪派克峰配備了一些奧迪研發(fā)的新技術(shù)，這些技術(shù)的研發(fā)確實花了這么多錢，但后來這些技術(shù)應(yīng)用到了很多奧迪車型上。換句話說，奧迪并沒有投入2.7億元開發(fā)一輛派克峰，而是派克峰配備了2.7億元開發(fā)的技術(shù)，所以嚴(yán)格來說，奧迪派克峰不值2.7億元。

至于蘭博基尼愛馬仕，這款車和派克峰一樣屬于概念車。看到蘭博基尼和愛馬仕的名字，很多人都愿意相信這輛車價值3.8億元，但實際上蘭博基尼根本沒有給這輛車定價，這輛車也從未出售或轉(zhuǎn)手。然而，蘭博基尼愛馬仕是最偉大的蘭博基尼車型蓋拉多的原型。3.8億元的價格雖然是假的，但其意義是超越金錢的。

從這個角度來說，世界上最貴的車應(yīng)該是勞斯萊斯銀魅。首先，銀美是真正的量產(chǎn)車，雖然已經(jīng)是1906年了；其次，其15.5億的收藏價格不是目前任何量產(chǎn)車型可比的。勞斯萊斯銀魅是世界上最貴的車。

勞斯萊斯銀魅誕生于1906年。1907年，勞斯萊斯的創(chuàng)始人創(chuàng)下了連續(xù)駕駛銀美14371英里(約23128公里)的紀(jì)錄。直到1926年，銀美停產(chǎn)，由勞斯萊斯幻影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）繼任。銀美這個名字來源于它上面很多銀色配件的使用，開車的時候安靜的像個鬼。1907年，《Autocar》雜志稱勞斯萊斯的魅力使其成為世界上最好的汽車品牌。

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