試駕凱迪拉克SRX 3.0L旗艦型

凱迪拉克SRX 參考價：停售

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今天我就凱迪拉克SRX（查成交價|參配|優惠政策） 3.0L旗艦試駕分享一點個人分析。眾所周知，無論是在大眾還是在汽車媒體都是不錯的。至于產品聞起來好不好，還是可以通過測試來分析凱迪拉克SRX 3.0L旗艦試駕的產品力。讓我們來看看。

作為美國豪華品牌，凱迪拉克的前身是成立于1899年的底特律汽車公司，1902年更名為凱迪拉克。凱迪拉克被選為品牌名稱，以紀念安東尼門斯凱迪拉克，這位法國皇家貴族和探險家，于1701年創建了底特律。盾徽符號也是凱迪拉克皇家貴族榮譽的象征。

經歷了100多年的歷史演變，2003年是凱迪拉克鋒芒畢露的一年，旗下全新產品cts轎車、XLR豪華跑車、SRX豪華運動型多功能車悉數亮相。2004年，進口凱迪拉克CTS（查成交價|參配|優惠政策）在中國上市，標志著凱迪拉克品牌正式進入中國。2005年，SRX和XLR也被介紹到中國。雖然后來CTS和SRX都是國產的，但是很快就因為各種原因被叫停了。2006年4月，上海通用汽車引進了新進口的2006款凱迪拉克CTS和SRX。

2009年，第二代凱迪拉克SRX也作為進口車引入中國。與第一代車型相比，新一代SRX的尺寸更加緊湊，少了一些方形和粗獷的視覺效果，被賦予了更多轎跑的造型元素。依然犀利的線條，大尺寸的大燈和格柵，高挑的腰線，都顯示出獨特的氣勢和風度，引起了國內消費者的熱烈反響，銷量開始一路攀升。

此次試駕的2015款凱迪拉克SRX 3.0L旗艦車型是第二代SRX車型的改裝版，預計也是第二代凱迪拉克的最后一款改裝版。據悉，在2015年洛杉磯車展上亮相的凱迪拉克XT5（查成交價|參配|優惠政策）將是現款SRX的換代車型。車型重量有望下降685kg，油耗也將大幅提升。

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凱迪拉克SRX似乎有著濃厚的美式設計風格，車頭肌肉感十足，標志性的盾牌配合中網，呈現出沉穩扎實的視覺效果。從車身側面看，整車營造出轎跑的姿態，兩條腰線連接著偽通風口，但簡潔的設計讓它看起來頗有層次感。

尾部看起來很結實，雙邊單出排氣略顯運動，垂直尾燈也是凱迪拉克車型的標志之一。

我覺得高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產品定位的高。或許這款產品在其他細節上做的不錯。唯一的問題是，消費者需要更多地了解凱迪拉克SRX 3.0L旗艦版的品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。