Prodrive P25 是價值 50 萬美元的斯巴魯 WRX 改裝車

當韋恩方丹演唱他們的92款斯巴魯時，我們確信這是對音樂家吹噓他們的邁巴赫（查成交價|參配|優惠政策）和勞斯萊斯的諷刺。但是現在，在翼豹（查成交價|參配|優惠政策）出道30年后，一些第一代的例子和那些流行品牌一樣有價值。從從未在美國銷售的22B版本到前WRC拉力賽車，頂級翼豹一直以六位數的低價出售。

所以，顯然是時候買一輛價值56.4萬美元的翼豹WRX（查成交價|參配|優惠政策）改裝車了，就像歌手保時捷或者那種400馬力的V12 E型達喀爾拉力賽Raid 959和寶馬的Bastos E30M3拉力賽賽車。

每輛Prodrive P25都被用作雙門翼豹WRX。然而，在標志性的藍色油漆下，所有的主體面板——發動機罩、行李箱、車頂、門檻、翼子板、后側板、保險杠、翼子板和后視鏡——都由碳復合材料制成，因此整備質量僅為1200千克(2645磅)。

一臺2.5升斯巴魯boxer潛伏在引擎蓋下，產生400馬力和443磅-英尺的扭矩。在新的空氣箱和Akrapovi鈦合金和不銹鋼排氣裝置之間是升級的中間冷卻器、Garrett渦輪增壓器和內置內部部件，包括新的缸套、活塞、連桿和可變凸輪正時的氣門機構。

根據Prodrive的說法，P25不是經典的5速變速箱，而是6速半自動撥片換擋變速箱和螺旋切齒，可以在80毫秒內換擋。他們還增加了WRC風格的發射控制和落地式踏板箱。而回到0-62的時間不到3.5秒。

AWD系統現在在兩組車輪之間有一個主動中央差速器和一個限滑差速器。一種新型的帶有雙向可調比爾斯坦阻尼器和外傾角調節板的鋁支柱構成了懸架。19英寸灰色車輪和235/35/19普利司通 Potenzas由一個與6活塞卡鉗匹配的15英寸通風盤停止。后部配有一個14.8英寸的通風托盤和四個抓取罐。

Prodrive表示，內飾再現了90年代末翼豹的光環，但整體升級為真皮、alcantara和碳纖維。買家可以選擇后排座椅或者一些安全籠來補充前面的賽車桶。

“標志性的藍色斯巴魯喚起了人們對WRC非凡時代的回憶，正是翼豹22B將這款拉力賽車的性能帶到了公路上。Prodrive公司董事長大衛理查茲在新聞發布會上說：“通過采用最新的技術和材料對這款車進行重新設計，Prodrive P25展示了它的根源，它在公路上的表現無與倫比。”。“因此，我相信我們已經實現了對最具標志性的斯巴魯翼豹進行現代詮釋的愿景。”