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  • 深圳南山區 柯珞克最多降1.5萬 最新報價

    2023-03-29 13:24:37 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網 南山區優惠促銷頻道】柯珞克詢底價|查參配)定位為緊湊型SUV,根據南山區斯柯達經銷商最新報價,柯珞克目前最高享現金優惠1.5萬元。

    ?深圳星時代斯柯達本省售本省 電話:4008150011-9449
    車型 官方價 優惠幅度 現價
    2022款 TSI280 豪華版 14.99萬 - 14.99萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 TSI280 尊享版 14.99萬 - 14.99萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 TSI280 尊貴版 15.49萬 - 15.49萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 TSI280 奢享版 15.49萬 - 15.49萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 TSI280 舒適版 12.99萬 - 12.99萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 TSI280 科技版 13.99萬 - 13.99萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 TSI280 豪華版 14.99萬 - 14.99萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 TSI280 旗艦版 15.99萬 - 15.99萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 TSI280 智行舒適版 國VI 12.99萬 ↓0.80萬 12.19萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 TSI280 智行舒適版 國V 12.99萬 ↓0.80萬 12.19萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 TSI280 智行優享版 國VI 13.99萬 ↓0.80萬 13.19萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 TSI230 標準版 國V 13.99萬 ↓0.80萬 13.19萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 TSI280 智行優享版 國V 13.99萬 ↓0.80萬 13.19萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 TSI280 智行豪華版 國VI 14.99萬 ↓0.80萬 14.19萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 TSI280 智行豪華版 國V 14.99萬 ↓0.80萬 14.19萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 TSI280 智行旗艦版 國VI 15.99萬 ↓0.80萬 15.19萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 TSI280 智行旗艦版 國V 15.99萬 ↓0.80萬 15.19萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 TSI230 標準版 國V 13.99萬 ↓1.50萬 12.49萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 TSI280 舒適版 國V 14.99萬 ↓1.50萬 13.49萬
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    2018款 TSI280 舒適版 國VI 15.14萬 ↓1.50萬 13.64萬
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    2018款 TSI280 優享版 國V 15.79萬 ↓1.50萬 14.29萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 TSI280 優享版 國VI 15.94萬 ↓1.50萬 14.44萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 TSI280 豪華版 國V 16.59萬 ↓1.50萬 15.09萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 TSI280 豪華版 國VI 16.74萬 ↓1.50萬 15.24萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 TSI280 旗艦版 國V 17.59萬 ↓1.50萬 16.09萬
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    2018款 TSI280 旗艦版 國VI 17.74萬 ↓1.50萬 16.24萬
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    (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

      柯珞克車頭采用了動感的線條,給人一種十分動感的感覺,配合直瀑式中網,整體看上去比較動感。

      這款車車身尺寸4432/1841/1614mm,軸距2688mm。車側呈現出簡潔流暢的設計風格,流暢的線條設計給人一種協調的美感。

      柯珞克內飾風格走了質樸路線,對稱式中控臺視覺上非常干凈素雅。

      柯珞克配備1.4T L4發動機,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。

    柯珞克在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@lm741126說道:“空間還算不錯,雖說是款緊湊型的SUV,但是車內的空間確實挺好的,前排調整好后,后排的空間也不擁擠,后備箱也挺能裝的,我覺得還不錯。”

    網友@傳說哥說道:“柯珞克的方向盤尺寸粗壯,手感和斯柯達其他車型一樣,轉向力度偏重,指向非常精準,路感清晰;剎車反應靈敏,沒有任何虛位。車子在過爛路時的支撐感不錯,底盤感覺很扎實,不過后排的舒適性肯定沒有獨立懸架的SUV好,但是還行,勉強及格。至于越野,柯珞克是兩驅的城市SUV,車身是承載式的,所以城市跑跑還可以,野外撒野就算了,不過較高的底盤通過性還是可以的。”

    網友@jassonwang說道:“內飾對得起價格,還可以”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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