濟南世中領(lǐng)克?領(lǐng)克01最多讓1萬元?最新報價

【太平洋汽車網(wǎng) 濟南優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從濟南世中領(lǐng)克了解到，領(lǐng)克01（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達1萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?濟南世中領(lǐng)克多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0TD 兩驅(qū)耀Pro版 18.38萬 - 18.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0TD 四驅(qū)暗夜版 20.18萬 - 20.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 兩驅(qū)純Pro版 國VI 15.88萬 ↓0.70萬 15.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5T HEV Pro 18.28萬 ↓0.70萬 17.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)純Lite版 國VI 15.08萬 ↓1.00萬 14.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)純Lite版 國V 15.08萬 ↓1.00萬 14.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)純版 國VI 15.68萬 ↓1.00萬 14.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)純版 國V 15.68萬 ↓1.00萬 14.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)型版 國VI 16.58萬 ↓1.00萬 15.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)型版 國V 16.58萬 ↓1.00萬 15.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)型Pro版 國VI 17.58萬 ↓1.00萬 16.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)型Pro版 國V 17.58萬 ↓1.00萬 16.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)耀Pro版 國VI 17.98萬 ↓1.00萬 16.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)耀Pro版 國V 17.98萬 ↓1.00萬 16.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 四驅(qū)勁Pro版 國VI 19.88萬 ↓1.00萬 18.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 四驅(qū)勁Pro版 國V 19.88萬 ↓1.00萬 18.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅(qū)純Lite版 國V 15.58萬 ↓1.00萬 14.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅(qū)型版 國V 16.58萬 ↓1.00萬 15.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅(qū)型+版 國V 16.88萬 ↓1.00萬 15.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅(qū)型Pro版 國V 17.58萬 ↓1.00萬 16.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅(qū)耀Pro版 國V 17.98萬 ↓1.00萬 16.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅(qū)勁Pro版 國V 19.88萬 ↓1.00萬 18.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 時間限量版 22.08萬 ↓1.00萬 21.08萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　領(lǐng)克01車頭造型看上去非常青春，較大的多邊形格柵采用鍍鉻飾條修飾，視覺效果很搶眼。

　　這款車車身長寬高4549/1860/1689mm，軸距2734mm，車側(cè)看上去頗具炫酷的感覺，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

　　領(lǐng)克01內(nèi)飾風(fēng)格走了新潮路線，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　領(lǐng)克01配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

領(lǐng)克01在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@Max_Ken說道：“目前表一700KM，12L100KM，偏高原因是有好一部分時間在暖車后玩功能。表二加滿油后250KM還有一半油，城市上下班均速40KMH = 油耗11L100KM，均速30KMH=油耗12L100KM，都是開空調(diào)的。不開空調(diào)用用經(jīng)濟模式均速39KMH和41KMH分別試過7.4L100KM和7.5L100KM。”

網(wǎng)友@nn13說道：“動力不強調(diào)賽車的感覺的開是足夠用的了，畢竟原廠0-100公里加速7.6秒足夠快了，我本來就更換了火花塞和點火高壓器等它燃燒的更充分減少積碳，這個車的積碳還是比較厲害的，這個大家一定要經(jīng)常拉拉高速才比較好，千萬不要加低標(biāo)號汽油啊！積碳會非常。”

網(wǎng)友@wxq218說道：“動力呢，通過切換不同的駕駛模式能感受到，在節(jié)能和舒適模式下，即便是T5高功率發(fā)動機的強勁輸出，在愛信8AT變速箱的撫平下也能非常的柔和，各種路段都沒有惱人的頓挫感。響應(yīng)速度自然也很快，速度來的快，并且充沛，爬坡也是動力十足”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）