昆明西山區(qū) 豐田C-HR最高降1萬元 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng)?西山區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從西山區(qū)多家豐田經(jīng)銷商處了解到，目前豐田C-HR（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優(yōu)惠 。

?昆明中升廣汽豐田全國

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 2.0L 精英版 14.18萬 - 14.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 舒適版 15.18萬 - 15.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 豪華版 16.08萬 - 16.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.0L E-CVT豪華版 17.88萬 - 17.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.0L E-CVT尊貴版 19.08萬 - 19.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 精英版 國VI 14.18萬 ↓1.00萬 13.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 精英版 國V 14.18萬 ↓1.00萬 13.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 精英特別版 14.78萬 ↓1.00萬 13.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 領先版 國VI 15.18萬 ↓1.00萬 14.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 領先版 國V 15.18萬 ↓1.00萬 14.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 領先天窗版 國V 15.58萬 ↓1.00萬 14.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 領先天窗版 國VI 15.58萬 ↓1.00萬 14.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 領先特別版 15.68萬 ↓1.00萬 14.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 酷跑領先版 國VI 15.98萬 ↓1.00萬 14.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 酷跑領先版 國V 15.98萬 ↓1.00萬 14.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 酷越領先版 國VI 15.98萬 ↓1.00萬 14.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 酷越領先版 國V 15.98萬 ↓1.00萬 14.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 豪華版 16.58萬 ↓1.00萬 15.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 豪華天窗版 國V 16.58萬 ↓1.00萬 15.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 豪華天窗版 國VI 16.58萬 ↓1.00萬 15.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 酷越豪華版 16.98萬 ↓1.00萬 15.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 酷跑豪華版 16.98萬 ↓1.00萬 15.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 旗艦天窗版 國VI 17.88萬 ↓1.00萬 16.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 旗艦天窗版 國V 17.88萬 ↓1.00萬 16.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 旗艦版 17.98萬 ↓1.00萬 16.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　豐田C-HR車頭呈現(xiàn)出新潮的設計風格，同時網(wǎng)狀中網(wǎng)采用鍍鉻飾條進行裝飾，整體看起來非常年輕。

　　該車尺寸4390/1795/1565mm，軸距2640mm，車側采用新潮的線條，整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。

　　豐田C-HR內飾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，采用了黑色鋼琴烤漆飾板裝飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　豐田C-HR搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭矩188牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率109馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.5L/100km。

豐田C-HR在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@wangduo清楚說道：“他馬上就要24歲了，父母讓他給我買一輛車，作為他的生日禮物。于是，我開始了自己選擇汽車的道路。首先，我考慮的是一輛帥氣的車，一輛漂亮的車。看了歐尚X5，看了大眾的探歌，最后還是決定買豐田 Chr。第一眼看到這輛車的時候，他就覺得這輛車很精致，流線型，尾翼特別拉風，車頭造型獨特，多功能方向盤，液晶顯示屏，看起來很年輕。平時用來代步都綽綽有余，完全符合我的審美觀。最重要的是，這輛車實在是太拉風了。一直以來，我都知道日本車省油，而且還是 SUV，所以我對這種性價比很高的車，還是很期待的。”

網(wǎng)友@d203789說道：“剎車距離短，這讓我開得很快。沒有方向盤的感覺特別好，但是在高速轉彎的時候，車子有點飄，你不能學我，轉彎的時候一定要減速啊！”

網(wǎng)友@kingroc100說道：“原本十八萬的頂配車型，現(xiàn)在降了十四萬多！20！獨立懸掛四輪！時尚前沿造型設計！我覺得物有所值。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）