2014款 2.4L 四驅蛇行珍藏版?自由客動力強不強?自由客購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。作為一款緊湊型SUV，自由客（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　自由客車頭采用了酷炫的線條，顯得頗具動感的感覺，配合網狀中網，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　自由客車尾呈現出平滑的設計風格，加上運動的豎式尾燈，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　自由客內飾看起來頗具青春的感覺，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　自由客配備了2.4L L4發動機，發動機最大功率170馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，自由客的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，與周圍的車身線條相得益彰。后排座椅方面，自由客后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2014款 2.4L 四驅蛇行珍藏版?自由客動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.4L 四驅蛇行珍藏版針對動力底盤的看法吧：網友@穿越煉獄說道：“越野么，我到沒有過，咱是兩驅車，買這個車主要考慮平時接孩子和拉父母出游，因為后備箱比我原先的福美來2代大，拉行李的同時，還要考慮父親的輪椅要裝的下，兩驅版的雖然不能去越野，但205的離地間隙讓通過性好了很多，不過小客的操控性很好，方向轉向精確，基本上是指哪打哪，沒有一點虛位的現象，后多連桿讓舒適性更好一些，懸架的支撐力很到位，過彎，過減速帶很舒服，就連單位的同事試駕我的小客后都說比他的CRV減震好的多。另外，隔音不錯，剛剛回來的時候，因為是低配車，要改裝音響，還提前給師傅說過要加裝隔音棉的，結果打開一看，小客的車門上就有隔音棉，這點真的很好。”

網友@高大炮說道：“方向盤轉向較重，一般女性可能難以適應。”

網友@mengmengcheng說道：“方向沉，整體感覺很厚重。之所以給四星是因為雨雪天氣，路滑的時候，這車跟平時開沒什么兩樣，正常并道拐彎，心里踏實。買這個車不是為了什么越野，這也不是什么越野的車，只是喜歡帶上家里人自駕游，這一年下雨進山，雪天走山路，底氣都挺足，也正是因為這些，可以包容它的缺點。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）