起亞制造了一個與行人交流的電動跨界車

在拉斯維加斯的CES消費電子展上，起亞推出了一款名為Niro EV的電動跨界車原型，可以與行人交流，并連接到第五代移動網絡。SUV是該制造商到2025年推出16款新型電動汽車戰略的一部分：插電式和傳統混合動力汽車、電動汽車和燃料電池汽車。

韓國起亞設計工作室設計的概念車的一個特殊功能是位于傳統散熱器格柵中的互動顯示屏。它是主動行人警告系統的一部分，該系統也首次在CES上展出。

APWS包括一個具有物體識別功能的前置攝像頭和多個揚聲器。當檢測到行人或騎自行車的人時，該系統可以使用聲音或視覺信號來警告車輛正在靠近。

Niro EV概念的動力裝置由一個150千瓦的電機(204馬力)和一個64千瓦時的鋰聚合物電池組成。公布的動力儲備為383公里。

與Niro EV概念車一起，起亞還推出了新的信息娛樂界面，該界面將用于該品牌未來的車型。通過觸摸屏或手勢控制汽車的主要功能。在這種情況下，面部和語音識別功能用于選擇先前保存的設置。

假設第五代網絡將能夠提供更高的數據速率和更低的信號延遲。它們的測試將于今年開始，全面部署將于2020年開始。

另一款SUV內飾概念車展示了第五代網絡和獨立聲控系統的操作。它采用主動降噪功能，打造兩個聲音區，讓第一排和第二排的乘客可以聽不同的音樂。

未來起亞車型儀表盤的又一設計選擇。該公司演示了第五代網絡(汽車實時連接到公司的韓國辦公室)和聲場分離系統的工作。

起亞的王牌戰略——是自主、互聯、生態/電動——有三個關鍵要素。首先是在2021年前將第四級自主(汽車在大多數交通情況下獨立移動)的自動駕駛儀投入商業運營。二是到2030年只發布聯網汽車。三是新型電動車的展示。

Niro這個名字已經在起亞的陣容中使用了。這是一款混合動力跨界車，在2016年2月的芝加哥車展上首次亮相。這款SUV基于全新平臺打造，配備1.6升105馬力自然吸氣汽油發動機、43馬力電機、1.56千瓦時鋰聚合物電池和六速“機器人”離合器。