全新的2020年現(xiàn)代索納塔亮相

第八代2020款現(xiàn)代索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)披露并確認將于今年下半年在澳大利亞發(fā)布。現(xiàn)代全新旗艦轎車將取代2014年首次亮相的現(xiàn)代i40（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和現(xiàn)代索納塔。它將于2015年初抵達這里，并于2017年10月發(fā)射。

作為第一款使用現(xiàn)代新“密集運動”設計語言的車型，2020年，現(xiàn)代索納塔提供了更大但更平滑的車身，就像四門跑車一樣，用鍍鉻條照亮，從前燈延伸到窗戶，如不受歡迎的現(xiàn)代i45。

重新設計的中型汽車長45毫米，低30毫米，寬25毫米，騎在35毫米長的軸距上，擁有寬敞，豪華和高科技的內(nèi)部空間，加上先進的功能，包括隱藏的照明，關閉和點亮時的顏色。

“短懸、傾斜的車頂線條和低蓋板營造出一種平衡感，現(xiàn)代標志性的鍍鉻裝飾一直延伸到發(fā)動機罩，使其看起來更長。高級副總裁兼現(xiàn)代設計中心負責人SangYupLee說。

據(jù)說新款現(xiàn)代索納塔的靈感來自于2018年日內(nèi)瓦車展上首次亮相的Le Fil Rouge概念，并且還佩戴了“數(shù)字脈沖級聯(lián)柵格”。

在內(nèi)部，輕便整潔的客艙設計的特點是一個突出的儀表組和一個中央觸摸屏-后者帶有電容式觸摸按鈕-僅由一條S形曲線隔開。方向盤上的緞面鍍鉻裝飾被認為使它看起來像飛機軛，而逐行變速器控制釋放了存儲空間。

正如我們?nèi)ツ陥蟮赖哪菢樱F(xiàn)代長期索納塔——首次出現(xiàn)在1989年，然后在2010年被i45取代，然后被重新引入當前模式——，而更新的現(xiàn)代i40將在今年晚些時候合并為一種模式。

目前索納塔只作為汽油車銷售，i40主要作為汽油/柴油車銷售，價格在4-5萬美元之間。到今年10月底，他們已經(jīng)找到了略少于1500套澳大利亞房屋。

如今，索納塔的名字將延續(xù)到新一代，這可能意味著現(xiàn)代i40、中型卡車和柴油動力的終結。

與此同時，起亞計劃在今年年底前從去年下降30%的中型車市場剝離其滯銷的Optima。