北京市交通治理綜合行動計劃 數字賦能化繁為簡

在一些公司，員工經常開著私家車為公司辦事，比如跑客戶、銀行、稅務局.這就給企業(yè)帶來了私家車使用的復雜情況。那么，這種情況下，油費怎么報銷呢？如何讓公司和員工滿意？

私家車的公共邊界難以界定，大大降低了管理效率。

由于公車維護成本高，很多企業(yè)沒有多余的公車。員工需要用車，就開私家車去上班。公車私用彌補了公務用車的不足，方便了員工出行。對于“私家車”來說，這是產權的范疇，很容易界定。但是，如何定義車輛的“共性”，定義“共性”的程度和深度，是很有問題的。在私家車共享的管理上，長期存在透明度低、管控難的痛點。

比如在燃料費用的核算和報銷上，企業(yè)通常采用兩種方式：一是出發(fā)前人工拍攝公里數，旅行結束后再拍照作為憑證；第二，根據起點到終點的實際距離。按照第一種方法，每個月的油費可能會很高，企業(yè)管理者覺得錢花得見不得光，卻不知道問題出在哪里。按照第二種方法，容易造成漏報和漏報。畢竟路況不一樣，員工會覺得堵車虧了錢。以上兩種報銷方式，里程數據無法真實準確。

此外，繁瑣的報銷流程也造成了不好的員工體驗。以往企業(yè)車輛需要經過“員工申請領導審批加油預付款開具發(fā)票票據保存提交報銷流程財務審核出納付款”的繁瑣流程。員工需要填寫用車時間、目的地、用車原因等信息，以及實際行駛里程、油費等報銷明細表，以體現費用的合理性。而且財務人員還會陷入查票、審單、賺錢等重復性機械工作，影響工作積極性。

資源共享，物盡其用，在企業(yè)和員工之間架起互信的橋梁

為了合理解決上述問題，需要引入先進的數字化管理方式，在企業(yè)和員工之間搭建互信的橋梁，保證信息的可信度和透明度，實現企業(yè)用車管理和員工體驗的雙提升。

能源鏈企業(yè)服務作為滿足企業(yè)數字化能源管理需求的服務商，將能源鏈遍布全國的能源供應網絡和加油站端的議價能力輸出給企業(yè)，使企業(yè)不僅可以優(yōu)惠的價格采購公交車燃油，還可以由總部統(tǒng)一管理車輛加油。通過數字化能源管理解決方案，企業(yè)客車加油管理效率大幅提升，一人即可完成增減司機、車輛、配額分配、開票等業(yè)務操作。

基于AIoT智能車聯網、大數據、SaaS云管理平臺等技術手段，能鏈企業(yè)服務還能幫助企業(yè)“管人、管車、管錢”，將事后報銷變成事前管控，讓私家車加油情況可見、可查、可追溯，有效避免不合規(guī)加油情況。

員工加油時可一鍵加油，企業(yè)無需在加油卡中存入大量資金，提高資金利用效率。同時，管理人員可以通過App和SaaS后臺實時為司機分配配額，了解油耗趨勢，隨時查看加油的詳細數據，大大降低了車輛加油的管理難度。“一鍵導入”和“一鍵導出”功能還允許管理員管理人員和數據的導入和導出，便于分析和匯總整體情況。

在支付過程中，企業(yè)可以通過“一鍵賬單”實現統(tǒng)一的企業(yè)支付和賬單結算，有效減少了財務對發(fā)票的審核，管理人員可以通過后臺對賬系統(tǒng)核實汽車加油過程中發(fā)生的每一筆款項

目前，能鏈企業(yè)服務已與國家電網、小米集團、用友集團、中通快遞、招商銀行、龍湖地產等上千家企業(yè)達成合作。并作為企業(yè)級能源數字化管理服務的入口，成功幫助企業(yè)提升能源數字化管理和成本控制水平。