衡陽蒸湘區 標致508最高優惠1.5萬 最新報價
【太平洋汽車網 蒸湘區優惠促銷頻道】標致508（詢底價|查參配）定位為中型車，根據蒸湘區標致經銷商最新報價，標致508目前最高享現金優惠1.5萬元。
標致508車頭看起來頗具別致的感覺，格柵運用了多邊形的設計，辨識度較高，讓人眼前一亮。
該車車身長寬高4870/1855/1455mm，軸距2848mm。車側顯得頗具夸張的感覺，有著不錯的觀感，辨識度很高。
標致508內飾設計較為新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。
標致508配備1.8T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.45L/100km。
標致508在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@太平洋網友說道：“外觀要看個人喜好，個人還是挺喜歡的。508機蓋比較奇怪，一上牌就扣一分。”
網友@iaolang說道：“一、紅色的座椅，黑色的內襯，跟黑色的完全不同。不像全黑那么壓抑，帶著一絲曖昧。儀表臺和車門都是軟包的，雖然比不上豪車的真皮，但是也比一般的豪車要好很多。二、 Facol音響不錯。人聲和樂器的聲音分門別類，層次感十足，讓人坐在車里都能聽得出來。低音渾厚，震撼人心，到目前為止，還沒有發現低音渾濁的情況。三、出乎意料的是，整輛車的噪音很小，尤其是沒有開空調的時候，確實很安靜。引擎的聲音并不嘈雜，而且能分辨出不同的轉速。風聲也非常小。唯一的區別，就是胎噪比較大。四、儀表盤的高度和角度都很合理，不用低頭看，就能看到所有的信息，根本不需要加 HUD。五、剎車很穩，踩得很穩，踩得很深，踩得很深。平順的行程，線性的感覺，給人以安全感。六、加速不狂野，但絕對不是肉食，動力充足，隨時可以使用。當然，如果你不在乎油耗的話，你可以選擇運動模式，或者囂張一點。七、鼓形小方向盤，容易擺動。油門調節的很好，低速的時候更輕，高速的時候更穩，這讓單手握方向盤的毛病更加嚴重了。方向盤不大，方向感也很好，手隨心，車隨心。”
網友@mige78說道：“內飾很不錯，幾乎所有能摸到的地方都是用柔軟的材料制作而成，車內空間層次分明，不會太過浮夸，也不會太過平庸。平淡中透著質感。車內的味道并不是很好，和凱美瑞、雅閣、天籟比起來，車內的味道就像是進入了一片森林。動力方面，1.8T8AT愛信變速箱，起步的時候會有輕微的延遲，但是只有老司機才能感覺到，中段動力跟得上。如果是運動模式，那就更不用說了，如果是經濟模式的話，可以體驗一下凱美瑞和雅閣的駕駛體驗。底盤調教方面，法系車就不用我說太多了，開過的人都懂，沒開過的，說再多也沒用。剛開始的時候可能會給人一種很硬的感覺，但是因為座椅太硬了，所以并沒有凱美瑞那么舒服，但是隨著時間的推移，隨著減速帶的顛簸，你會發現，這輛車的懸掛并不是很硬，而是很結實！力量！彈性十足。會給您帶來路面凹凸不平的感覺！車間的空間很大，雖然不是中級車中的佼佼者，但也足夠寬敞了。油耗方面，我選擇的是普通模式和經濟模式，在擁堵的時候，經濟，正常模式，300公里的油耗，7.1。正常上下班。配置方面， Carlife、自動雨刮、自動大燈、前后雷達、后倒車影像，基本配置都很簡單，對于我這樣的法系車主來說，已經足夠了。可能為愛車玩家配置略低。論操控，凱美瑞、帕薩特、雅閣，我都試過了，誰敢說508是操控最好的？508的過彎能力很強，80度的彎道完全沒有任何壓力，90度的右轉可以60度左右的彎道，而標致508的轉彎半徑實在是太小了，其他的車只要有盤子掉下來，他就會掉下來，如果解決不了，那就再來一盤。說到安全性能，大家應該都知道，普通的高強度鋼和熱成型鋼，都是車身的骨架，同時防撞梁的厚度也是同級別車型的兩三倍。無論坐在里面，還是開著車，都會有一種很安全的感覺。現在大家最關心的就是價格了，和凱美瑞2.0豪華版比起來，兩年七萬免息，十九萬三。相比于508 L，再加上補貼和七成免息貸款，凱美瑞在價格上完全沒有優勢。帕薩特的1.4T很便宜，但是動力不足，2.0T的動力雖然不錯，但是九十五的油，成本也很高，而且價格比凱美瑞還要貴。508的動力很好，價格也很便宜，還加了92油，可以說是中級車的首選了。”
（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）
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