煙臺(tái)寶馬中達(dá)翔寶?寶馬1系最高優(yōu)惠5.58萬(wàn)元?今日鉅惠

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?煙臺(tái)寶馬中達(dá)翔寶本市

電話：4008196225

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 120i M運(yùn)動(dòng)版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 22.68萬(wàn) - 22.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 24.68萬(wàn) - 24.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝 20.38萬(wàn) - 20.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)版 20.58萬(wàn) ↓4.98萬(wàn) 15.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 22.68萬(wàn) ↓5.58萬(wàn) 17.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 22.68萬(wàn) ↓5.58萬(wàn) 17.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 24.68萬(wàn) ↓4.88萬(wàn) 19.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 24.68萬(wàn) ↓4.88萬(wàn) 19.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 120i 時(shí)尚型 19.88萬(wàn) - 19.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝 22.38萬(wàn) - 22.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 125i 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝 24.38萬(wàn) - 24.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 125i M運(yùn)動(dòng)套裝 26.38萬(wàn) - 26.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬1系車(chē)頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸4462/1803/1446mm，軸距2670mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　寶馬1系內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑色為主，并采用了黑色鋼琴烤漆飾板進(jìn)行裝飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　寶馬1系配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。

寶馬1系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@小強(qiáng)說(shuō)車(chē)說(shuō)道：“外觀滿意，十分滿意，這個(gè)價(jià)位，這個(gè)外觀，值得！”

網(wǎng)友@nelson72說(shuō)道：“每天早上上班的時(shí)候都會(huì)遇到堵車(chē)的情況，堵車(chē)的話大概要8.5個(gè)油左右，下午下班的時(shí)候堵車(chē)可能會(huì)更多，但是到了晚上加班的時(shí)候，道路就不那么擁擠了，油耗也就降到了7.5左右。總體油耗均拉到8個(gè)油左右，后期可能會(huì)降很多。不過(guò)我覺(jué)得，這個(gè)油耗應(yīng)該差不多了，對(duì)我這樣的上班族來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。”

網(wǎng)友@xtxb0223說(shuō)道：“雖然是前驅(qū)平臺(tái)，操控不如后驅(qū)，但 bmw的調(diào)校還是很不錯(cuò)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）