有史以來最偉大的道路測試：克萊斯勒 PT Cruiser

受hot roDS啟發(fā)的克萊斯勒掀背車在早期非常受歡迎，現在不到一個grand的價格就能買到。但是有什么好處呢？

PT Cruiser基于全新平臺打造，但采用了Neon的2.0升四缸汽油發(fā)動機和五速手動變速箱，雖然分別增加了雙凸輪頭和更小的傳動比。懸架由前麥弗遜支柱和后扭力梁組成。

1，428kg的整備質量讓Cruiser在加速方面落后于競爭對手，而高扭矩峰值和高速提升的不足讓問題變得更加復雜。但10.4秒內118英里/小時和30-70英里/小時的最高速度是相當可觀的，換擋也非常靈敏。高抓地力、相對平緩的轉彎和準確的轉彎給人留下了深刻的印象，但Cruiser的駕駛沒有MPV競爭對手那么寬容。

客艙設計延續(xù)了hot rod的主題，有一個母球齒輪旋鈕和車身顏色的儀表板，但它落在了丑陋粗糙的開關柜上。空間只適合四個成年人，開背板凳折疊向前卷，可以完全拆下來延伸體面的靴子。

適用于：價值，行李和乘客空間。

2002年，梅賽德斯-奔馳購買的一款119馬力2.2升柴油發(fā)動機加入了該系列，但共享新款MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.6汽油發(fā)動機的計劃從未實現。最強大的變體是2.4升汽油四缸發(fā)動機，141馬力。自2005年以來，提供了一款2.4升四座敞篷車，最初僅用于左舵駕駛。2006年進行了整形手術，但兩年后PT被取消。