奧迪宣布計劃在2025年銷售80萬輛純電動和插電式汽車

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奧迪宣布計劃在2025年銷售80萬輛純電動和插電式汽車，因為該品牌對電動出行的承諾翻了一番。

奧迪董事會主席魯珀特施泰德(Rupert Steader)表示，公司希望“徹底改變發(fā)展”，成為電動汽車領(lǐng)域的頂級豪華制造商。這不是唯一的目標(biāo)，因為寶馬和奔馳正在積極規(guī)劃他們的插電式革命。

e-tron時代將于8月30日拉開序幕，e-Audi時代也將拉開序幕，因為該品牌希望在2025年實現(xiàn)全產(chǎn)品線電動化。從現(xiàn)在到中期，將會推出20多種電動汽車。十年車標(biāo)，包括奧迪Sport的e-tron Sportback和e-tron GT。

基于奧迪開發(fā)的模塊化電動工具箱(MEB)，電動緊湊型車將于2020年上市。

就像現(xiàn)在的MQB平臺(不好意思，工具包)驅(qū)動奧迪ag的很多部門一樣，會提供適用于小、中、大型車的版本。

為了給越來越多的電動汽車準(zhǔn)備供應(yīng)鏈，奧迪將在Ingolstadt和Nekasulm工廠投入巨資。它希望到2030年，它在全球的所有生產(chǎn)基地都是碳中和的，這與e-tron工廠的建設(shè)是一致的。

最終，艾康概念車的量產(chǎn)版將于2021年登陸，正好趕上與寶馬iNext的對抗。我們不認(rèn)為這是巧合。

奧迪股份公司董事會成員彼得默滕斯(Peter mertens)表示：“正好趕上Vorsprung durch Technik成立50周年，我們還將在2021年展示基于我們奧迪Aicon（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）示范車的首款自動駕駛電動汽車。”

“具有休閑特色的城際班車——最初是由飛行員組成的，直到本世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中葉才成為量產(chǎn)的自動駕駛汽車。”