2020款 V 260 領(lǐng)航版?奔馳V級(jí)底盤怎么樣?奔馳V級(jí)購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹碓蕉嗔耍惨⒁獠荒鼙灸┑怪茫鳛橐豢钴囎钪匾娜匀皇恰叭蠹钡谋憩F(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。如果你正打算購(gòu)買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳V級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳V級(jí)前臉造型看上去非常精巧，搭配網(wǎng)狀中網(wǎng)，顯得分外時(shí)尚。

　　奔馳V級(jí)車尾看上去頗具精細(xì)的感覺，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓，排氣管運(yùn)用隱藏式的設(shè)計(jì)，加上精美的豎式尾燈，通過細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　奔馳V級(jí)內(nèi)飾看上去十分高貴，并采用了棕色飾板修飾。對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，內(nèi)飾給人的第一印象就是“高級(jí)有內(nèi)涵”，細(xì)節(jié)的方方面面都在時(shí)刻強(qiáng)調(diào)自己的高端身份。

　　奔馳V級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和半拖曳臂式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，接下來看下配置，奔馳V級(jí)配備了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主/副駕安全氣囊等配置。奔馳V級(jí)的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，與整輛車的氣質(zhì)很搭。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2020款 V 260 領(lǐng)航版?奔馳V級(jí)底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 V 260 領(lǐng)航版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Smart很拉風(fēng)說道：“可能是搭載了敏捷懸掛系統(tǒng)，在各種路況的操控都相對(duì)輕松”

網(wǎng)友@懿車行說道：“m274”

網(wǎng)友@索愛家電說道：“這部車在市區(qū)道路和高速道路駕駛時(shí)的操控表現(xiàn)很好，底盤和懸掛調(diào)校的都比較令人滿意。由于車身高大，軸距較長(zhǎng)，彎道性能的確不是很很好，不適合激烈駕駛。在擁擠的城市里泊車，也不是很方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）