汽車故障維修公式

汽車故障修理的超級(jí)實(shí)用公式。不知道的朋友趕緊收藏，慢慢學(xué)。

啟動(dòng)難度啟動(dòng)公式

燃油泵壓力低，殘壓無法維持；

高壓火弱難啟動(dòng)，混合物過濃或過稀；

洗滌劑太稀，促進(jìn)劑太稠；

冷啟動(dòng)噴油量少，啟動(dòng)信號(hào)不足；

水溫傳感器，進(jìn)氣歧管漏氣；

冷啟動(dòng)汽車噴油器，廢氣隨意循環(huán)到空氣中；

在進(jìn)氣道積碳中，氣門粘缸被壓下；

怠速電機(jī)噴油器和節(jié)氣門體應(yīng)清洗干凈；

漏的會(huì)太厚，時(shí)機(jī)也不對(duì)。

輕踩油門，輕松送出。檢查怠速控制閥；

踩油門起步，宜粗不宜細(xì)；

如果是啟動(dòng)和關(guān)閉，點(diǎn)火開關(guān)流量計(jì)；

切換油泵繼電器，進(jìn)氣通道泄漏；

沒有點(diǎn)火反饋信號(hào)，治安沒有解除；

怠速不穩(wěn)定檢查公式

排氣發(fā)動(dòng)機(jī)和氣缸不工作是常見的；

滅火和斷油試驗(yàn)證明點(diǎn)火和噴油已檢查；

真空泄漏管沒有正確插入，請(qǐng)逐個(gè)檢查。

點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，廢氣循環(huán)工作無序；

節(jié)氣門體怠速閥，清潔調(diào)整；

看有沒有調(diào)節(jié)器，閉環(huán)是否工作良好；

故障代碼出現(xiàn)在數(shù)據(jù)流中，并對(duì)其測(cè)量進(jìn)行詳細(xì)分析。

如果氣缸壓力太低，閥門氣缸墊圈活塞環(huán)；

氣門正時(shí)標(biāo)記錯(cuò)誤，氣門間隙小且不存在；

彈簧太軟，積碳太多，氣門發(fā)卡回位慢；

可變氣門正時(shí)氣門，太臟的油可以發(fā)出；

平衡機(jī)要墊好機(jī)腳，根據(jù)情況進(jìn)行檢查和校對(duì)；

檢查電力不足的公式

動(dòng)力不足的原因很多，基礎(chǔ)考察不多說了；

發(fā)現(xiàn)氣缸故障，高壓火弱遲或早；

混合氣油壓低，油泵油嘴過濾；

進(jìn)氣壓力流量計(jì)、各種重要傳感器；

渦輪排氣不增壓，可變配氣效果不好；

進(jìn)排氣不充分堵塞，節(jié)氣門不能全開；

彈簧太軟，氣門浮動(dòng)，高速運(yùn)行力不足；

氣門碳缸低，拆檢有意義；

過怠速檢查公式

如何檢查怠速是否過高？更多的混合氣體進(jìn)入氣缸；

進(jìn)氣通道有哪些？來到節(jié)氣門怠速閥；

旁通附加閥、轉(zhuǎn)向加速空氣閥；

氣缸體通風(fēng)止回閥、進(jìn)氣歧管真空泄漏；

節(jié)氣門不回，怠速電機(jī)已發(fā)卡；

仔細(xì)檢查、清潔、調(diào)整和設(shè)置控制線；

水溫控制塊空轉(zhuǎn)，水路堵塞，水溫低；

信號(hào)負(fù)電荷，空調(diào)檔位和方向；

點(diǎn)火要早調(diào)，充電不足電壓低；

嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)習(xí)計(jì)劃，盡量更換電腦；

加快窮人檢查公式

速度提高容易熄滅，過稀高壓火花弱；

加速突然排氣聲，速度先降后升；

保持高速幾分鐘，如果加速不好，高速就好；

要加快排除故障，先看點(diǎn)火高壓線；

雙缸點(diǎn)火回火著火，還要檢查火花塞；

加速過度不太好，后期或前期高壓火力弱；

進(jìn)氣口積碳多，真空泄漏時(shí)機(jī)不對(duì)；

加速時(shí)來不及聽聲音，沉悶流暢；

加速爆燃想熄滅，點(diǎn)火過早，水溫高；

之后，重要的是加快報(bào)警燈，檢查爆燃。

速度難升難錘煉，一噴就化；

太細(xì)，普通油壓低，油泵油箱過濾；

看噴油脈寬，檢查空氣流量信號(hào)；

進(jìn)氣壓力、信號(hào)比較、節(jié)氣門波形；

電子節(jié)氣門能不能打開，排氣受阻不能快跑；

線束接觸良好，接地不良。找到我