機械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是靠什么驅(qū)動轉(zhuǎn)向助力泵的？

眾所周知，多了解汽車對于汽車駕駛和汽車使用是很有幫助的，所以下面小編就來介紹一下機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)驅(qū)動助力轉(zhuǎn)向泵的原理。如果你也想知道答案，請繼續(xù)閱讀下面的介紹。

機械動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依靠發(fā)動機產(chǎn)生的動力來驅(qū)動動力轉(zhuǎn)向泵。

機械液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由液壓泵、油管、壓力和流量調(diào)節(jié)閥體、三角帶、儲油箱和其它維持這種壓力的部件組成。無論車輛是否需要轉(zhuǎn)向輔助，系統(tǒng)始終處于工作狀態(tài)，消耗相當(dāng)大的能量。

根據(jù)系統(tǒng)中液體流動方式的不同，可分為常壓液壓助力和恒流量液壓助力。無論方向盤處于任何狀態(tài)，常壓液壓助力系統(tǒng)管路中的油液始終保持高壓，消耗大量能量。正常流量液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵雖然一直在工作，但液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不工作時，油泵是空轉(zhuǎn)的，比同年的消耗能量少。大多數(shù)車輛使用正常流量液壓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)。

液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是最常遇到的動力輔助形式之一，因為這種技術(shù)成熟可靠，使用壽命長，可靠性較前一年相對較高，且生產(chǎn)成本相當(dāng)?shù)汀Ｗ匀唬@項技術(shù)被廣泛應(yīng)用于車輛。

好了，這就是小編介紹給你的全部內(nèi)容。那么，看完之后，你了解機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依靠驅(qū)動助力轉(zhuǎn)向泵的問題嗎？希望小編的介紹能幫助到大家。