汽車的esp怎么開關 什么時候關？

ESP(電子穩定程序)是指車身穩定控制系統，也稱為電子穩定程序。ESP是汽車的主動安全系統。該系統可以保證車輛在起步或加速時的穩定性和所有車輪的牽引力。它可以檢測轉向過度或轉向不足的初始跡象，并對其進行控制，以避免車輛甩尾現象。然后，汽車修理工小編耐心地向他的朋友們介紹如何觀看esp上下車。

ESP什么時候關閉？

至于ESP，不同的廠商有不同的叫法。因為ESP這個詞已經成為博世的注冊專利，所以其他廠商的所有類似系統都只能改名。比如本田叫VSA，豐田叫VSC，日產叫VDC，寶馬叫DSC等等。然而，ESP并不是一個真正的理論科學名稱。真正的學名應該是ESC(電子穩定控制)。但是，朋友之間習慣叫ESP。我最好在這里使用ESP。

先說ESP的工作原理。ESP是基于ABS防抱死制動和ASR牽引力控制系統的高階功能。它可以通過傳感器的狀況來判斷汽車的行駛狀況，干預發動機的功率，同時單獨制動一個或多個車輪，使汽車的行駛狀況保持穩定可控。

比如汽車在濕滑的路面上左轉或急轉彎(右側轉彎，傳感器感覺太著急)時，會迅速制動右前輪恢復附著力，產生相反的扭矩，使汽車停留在原車道。

ESP的作用是保證主動安全，將車輛的方向和跟蹤保持在可控范圍內。

所以對于普通駕駛員來說，ESP可以幫助駕駛員提高主動安全性能，保證車輛在緊急避讓或者路面濕滑的情況下不會失控。

但是，ESP并不能提高汽車的物理極限！

重要的事情需要三個感嘆號。ESP之所以能提高主動安全性，防止失控，是因為大多數普通駕駛員的駕駛技術無法將車輛的主動安全性發揮到真正的極限，很多錯誤的操作會降低控制極限，所以ESP只是保證車輛的控制不受這些因素的影響，幫助駕駛員將車輛保持在動態極限內。對于真正會開車的人來說，駕駛極限確實比ESP高，但是相信我，你不是那個技術水平的人，我也不是。

還是那句話，ESP并不能提高一輛車的物理極限。不要光用ESP撒野。當速度超過輪胎的抓地力時，沒有任何系統可以拯救你。只能祈禱120系統來救你了。

所以ESP是普通人在家安全出行的好方法。我個人建議選擇帶ESP的車。

但是很多車還單獨設計了一個ESP系統開關。如果ESP這么好，為什么還要有人關掉它？

在某些特殊情況下，ESP防止車輪打滑的工作原理實際上會有所幫助，例如：

1。當車輛陷入泥濘或越野時。

發生貨車等越野情況時，使用合適的車輛側滑，幫助自己脫困爬坡。這時候ESP的防止車輪打滑的特性會幫到你，所以在極限越野和卡車上最好關閉ESP。

2。當行駛困難或偏離尾部時。

如前所述，主駕對于汽車的操控極限的把握比ESP更好，所以大部分汽車都沒有配備ESP。同時ESP根本不讓車輪打滑，告別漂移。所以如果你想拼命開車尋求刺激或者漂移玩玩，就要關掉ESP。但是記住：如果開車漂移劇烈，請去專業場地，不要在路上拖車！重要的事情，三個感嘆號。

3。當防滑鏈安裝在車輛輪胎上時

雪地行駛用防滑鏈會干擾ESP系統中一些傳感器的數據，導致信號不準確，影響ESP系統的正常工作。可能ESP會不斷干預或者報故障碼，還是關掉比較好。

還有一點要注意：現在汽車功能控制一體化是大勢所趨。很多車的ESP控制開關不再單獨設置，而是集成到行車電腦中進行操作。不過也有一種趨勢，就是車載導航一體機后期會被改裝。有些一體機改裝后會失去行車電腦的一些調節功能，包括高ESP開關。如果ESP出現故障，重置它或真正關閉ESP。沒有這個開關，你會有很大的麻煩。

好了，今天修車系列的朋友們，關于如何看待esp上下車的問題到此為止。不知道朋友們聽了修車系列的內容后，對如何上下車esp有沒有進一步的認識。希望《汽車維修》編輯的內容介紹能對朋友們有所幫助。如果你想了解更多的知識，那就關注這個網站，汽車保養編輯在這里等你！