如何處理低油壓故障診斷
油壓仍然過低。
無論發動機是低速還是高速,低溫還是高溫,機油壓力表始終指示在0.1MPa以下,機油壓力警示燈閃爍,表示機油壓力過低。
診斷/檢查的治療方法
1.擰開油尺,看看油底殼是否有足夠的機油,機油是否太稀。
2.檢查油壓表和感應插頭是否有故障,拆下感應插頭線直接接地。此時如果油壓恢復正常(或拆下感應塞,發動機短暫啟動)或油路中噴出油,壓力充足,手指握不住,說明感應塞損壞。
3.用良好的油壓表代替測試。如果油壓正常,則原油表損壞。
4.檢查油管是否開裂,限壓閥是否卡死,機油濾清器是否堵塞。(拆下進油螺塞,短暫起動發動機。如果油路噴出的油中心有氣泡,說明進油管有進氣。)
5.檢查油泵是否嚴重磨損。
油壓突然變為零。
發動機工作時,機油壓力表的指示突然從正常值下降到零,并伴有機油壓力警示燈的閃爍。
診斷/檢查的治療方法
1.檢查油底殼中是否有油。如果沒有油,說明油管開裂或破裂或油底殼放油塞松動,導致漏油。
其次,檢查油壓表和感應塞是否損壞。
2.檢查油泵的傳動軸和傳動銷是否斷裂,以停止油泵。
3.檢查機油濾清器是否被異物堵塞,連桿軸承凈化油腔的塞子是否松動。并及時消除。
機油壓力隨著發動機溫度的升高而降低。
當發動機冷卻時,機油壓力正常。隨著發動機溫度升高,機油壓力逐漸降低。主要原因是發動機溫度升高,機油粘度降低,泄漏損失增加。
診斷/檢查的治療方法
1.檢查油是否變質,粘度是否過低,油的品牌是否正確。
2.檢查曲軸主軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承之間的間隙是否過大,導致發動機內部出現較大程度的漏油。
機油壓力隨著發動機轉速的增加而降低。
發動機怠速運轉時,油壓表指示正常;提速后,油壓表指示略有上升,然后下降甚至趨于零;減速后,油壓表指示又趨于正常。
1.重點檢查油底殼內是否有布、紙、絮狀雜物,因為發動機怠速運轉時,機油泵吸力小,布、紙等物沉入油底殼底部,供油正常;發動機啟動時,機油泵的吸力會增大,布、紙、絮狀雜物會吸附在機油濾清器的濾網上,導致供油不暢,機油壓力降低。
如果不合格塑料制成的濾清器在發動機暖機時變軟,當發動機轉速升高時,濾清器中央的凸起部分被吸起,堵塞油路,突然中斷供油,也會出現上述現象。
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