廢氣渦輪增壓器工作原理是什么

廢氣渦輪增壓器工作原理是通過壓縮空氣來增加進氣量、利用發動機排出的廢氣的能量、內部會產生極高的壓力。

具體原理如下：

1、通過壓縮空氣來增加進氣量：它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。進入氣缸的空氣壓力和密度增大，可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率。

2、利用發動機排出的廢氣的能量：沖擊裝在排氣系統中的渦輪，使之高速旋轉，同時帶動壓氣機一同旋轉，壓氣機壓縮進氣，強制地將進氣增壓后壓送到氣缸中。由于發動機功率與進氣量成正比，因此可提高發動機功率。

3、內部會產生極高的壓力：渦輪本體雖然有釋放高壓氣體的孔，但是面對連續增壓狀態，仍顯得有些不足，通過減壓閥可使高壓氣體得以迅速釋放，以便下一次的增壓動作。

廢氣渦輪增壓器的結構：

渦輪機：

渦輪機是將發動機排氣的能量轉變為機械功的裝置。由固定的噴嘴環、旋轉的葉輪和渦輪殼組成。噴嘴環與葉輪組合稱為渦輪機的級。在一些小型渦輪增壓器中，為了縮小體積、減輕重量、簡化結構，往往取消噴嘴環，渦輪殼兼具噴嘴環的作用，這稱為無葉渦輪殼。

渦輪機的葉輪和壓氣機的工作輪共用一根轉動軸，三者組成轉子。轉子由徑向軸承和軸向止推軸承支承。由于轉子的轉速很高，必須嚴格檢查其動平衡和適當選擇軸承類型才能保證渦輪增壓器可靠工作。

壓氣機：

又稱離心壓縮機，由進氣道、工作輪、擴壓器和出氣蝸殼組成。在小型渦輪增壓器中，進氣道和出氣蝸殼布置在同一殼體上，稱為壓氣機殼。擴壓器又分為有葉擴壓器和無葉擴壓器。

廢氣渦輪增壓器的作用：

廢氣渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。進入氣缸的空氣壓力和密度增大，可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。

目前廢氣渦輪增壓器是應用最為廣泛的增壓器，結構簡單，耐久性好，成本低。同時還具有以下兩個優點：

1、由于利用了會被浪費的廢氣能量來提高發動機性能，所以與同樣功率的自然吸氣式發動機相比，渦輪增壓發動機油耗較低。

2、在高海拔地區,渦輪增壓器性能要髙得多。由于氣壓降低的原因，自然吸氣發動機的性能會明顯降低。在渦輪上游幾乎恒定的壓力與降低的環境壓力之間的壓力差增大，所以渦輪的功率增加。壓氣機入口處的空氣密度降低又抵消了部分功率增加，因此發動機幾乎無功率損失。