風機葉片刮水箱的現象、原因及故障維修

發動機在使用過程中，風扇葉片刮傷水箱芯管是很常見的。你知道風扇葉片劃傷水箱的原因嗎？我來介紹一下扇葉刮水箱的現象、原因及故障排除。

【風扇葉片刮水箱現象及危害】

一般汽車水箱價格都比較貴。雖然可以通過堵焊、換管等方式修復漏水部位，但大多都比較麻煩和困難。嚴重劃傷的水箱經常報廢，造成一定的經濟損失。特別是在行駛中，當風扇葉片刮到水箱時，會損失大量的冷卻水，影響車輛的正常運行。

【風扇葉片刮到水箱的原因】

風扇葉片刮擦水箱的主要原因如下：

(1)水箱與扇葉端間隙過小：安裝時，固定在前梁上的水箱下部座孔磨損過大，或座孔墊支撐管缺失，使座孔配合間隙增大，導致水箱安裝位置向后，水箱與扇葉間隙變小。如果兩個零件在操作過程中輕微晃動，就會造成劃痕。

(2)發動機位置前移：發動機安裝時，如果座墊中的支撐管缺失(或支撐腿孔過度磨損)，發動機整體前移，發動機與水箱之間的距離減小，或風扇葉片調整不當，發動機與水箱之間的間隙就會過小。

(3)水泵皮帶輪轂晃動松動，皮帶輪錐孔和錐套不符合要求，葉凡飛脫落，泵軸軸向移動，可能劃傷水箱芯管。

(4)運行中頻繁緊急制動，下坡時猛踩離合器和油門等。會導致發動機正轉，水箱芯管刮一整圈。

【風葉刮水箱的診斷與排除】

如果發現水箱芯管漏水，應拆下檢查。先確定泄漏位置，用砂布清理泄漏位置表面，然后用烙鐵焊接。一般焊后用壓縮空氣(壓力117kPa)試壓，持續1分鐘無泄漏，否則重新返修。

風機刮油罐維護中的注意事項

汽車水箱(也叫散熱器)非常精致，尤其是管式水箱的芯管，由許多波紋狀的冷卻帶和冷卻水管組成。冷卻帶有很多百葉窗孔，破壞了冷卻帶表面的氣流邊界層，提高了冷卻能力。這種冷卻芯管具有制冷量高、制造工藝簡單、重量輕、成本低等優點，但其結構剛性較差。只要扇葉與它碰撞，散熱片就會凹陷，芯管就會破損漏水。

水箱修補的焊縫應牢固、可靠、美觀，表面毛刺應去除。允許切斷冷卻液流經的芯管，但不允許超過2根。切割好的管頭應焊死，不允許有泄漏。水箱的焊補按每0.1m2芯的正面面積計算，不得超過一個。否則沒有修復價值，只能報廢。

看了小編的介紹，是不是對扇葉刮水箱的現象、原因、故障排除有了一定的了解？那么，你喜歡今天小編推薦的這些刀片刮水箱的現象、原因和故障排除嗎？我覺得大家應該多了解這方面的知識，加強汽車的日常檢查。最后，我希望小編的介紹能幫助到大家。