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  • 昂科威PLUS離地間隙

    2023-04-07 14:13:36 作者:蔡金盛
    昂科威查成交價|參配|優惠政策)plus離地間隙是188㎜。昂科威plus的最小離地間隙是指除車輪之外,最低點與支撐平面之間的距離,用于表征該車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。若昂科威plus離地間隙越高,通過性就越好,不過如果昂科威plus離地間隙太高的話,高速行駛的穩定性也會下降。

    用車體驗:

    1、外觀與內飾的感受

    整體外觀設計比較敦實,圓潤。以昂科威 2022款 昂科威Plus Avenir艾維亞五座版為例,擁有4845MM的車身長度,絕對算得上是中大型的SUV的尺寸,車頭比較長,展翼式的中網設計,還有全LED的大燈組合,具備了198顆LED光源,后尾燈是152顆流水動態轉向燈。整體拉高了顏值,顯的整個車身特別好看。

    內飾特別時尚,游艇式的環保內飾,屏幕傾斜18度的角度,特別適合駕駛員的角度,中控屏特別的有科技感,并且操作也特別方便簡單,還獲得了獲獎級別的環保內飾,這是購買這個級別的車一定考慮的因素,昂科威PLUS采用的都是和GL8同級環保材質,PM2.5凈化器更能在2分鐘內將指數從100降到20以內凈化空氣,配合負離子發生器殺菌消毒,確保家人和孩子的健康,長途駕駛也不用開窗換氣。

    2、乘坐感受整體空間做起來沒有任何的不舒服和擁擠,后排一米九大長腿都不會頂腿,車里無座全滿的情況下都不會很擁擠,后備箱空間也是很大,完全滿足了一家人出行的行李問題。昂科威PLUS,乘坐舒適度還是不錯的,四連桿的搭配完全可以滿足對舒適性的要求,均衡性的空間,舒適性駕控性都特別好,座椅真皮打孔透氣潮流,前排座椅都有加熱和主駕駛電動調節,特別符合人體工程學坐椅,坐在上面長時間也不累,也可以按照平時坐車的姿勢感受一下無座版本的坐椅,懸掛也特別舒適,整體舒適性可以給滿分。

    3、駕駛感受簡直就是豪華動力的總成,2.0T可變缸渦輪增壓發動機加上9AT變速箱,再加上48V輕混系統,絕對是當下最前沿也是最高效的動力組合,光發動機的動力就能達到將近240匹的馬力,時速也是很厲害,9檔,就是為目前的路況量身定制的一款車,還有新增的48V輕混系統,也是很多高端品牌沒有具備的。

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