廣東梅州 雷凌最多降1萬元 現車充足
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雷凌前臉呈現出簡練的設計風格,搭配梯形格柵,使前臉設計非常精簡。
這款車車身長寬高4640/1780/1455mm,軸距2700mm。車側呈現出淡雅的設計風格,看起來既簡約又美觀。
雷凌內飾給人一種非常典雅的感覺,輔以銀色飾條,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。
雷凌搭載一套油電混合動力系統,配備1.8L L4發動機,發動機最大功率98馬力,峰值扭矩142牛·米,電動機總功率72馬力,電動機總扭矩163牛·米,工信部綜合油耗4L/100km。
雷凌在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@hy20080909說道:“這輛車無論在哪條路上都能給我帶來很好的操控感,方向盤的手感很好,開起來也很穩,開起來也很穩,開起來也很穩。現在很多車都用渦輪增壓發動機了,但我對這款發動機還是很有信心的,畢竟技術已經成熟了,而且還能節省油耗。發動機也沒辜負我的期望,駕駛起來感覺動力十足,起步也不算太差,滿載爬坡完全沒問題,變速箱搭配的很好,換擋時幾乎沒有頓挫感,低速行駛的感覺也不錯。”
網友@ZOELIANG說道:“雷凌的油耗實在是太驚人了,我每天上下班都是堵車,開著空調,油耗還不到六個油,可見豐田雙擎的省油能力有多強,在同級別的車型中,我可以說是省油的好車。”
網友@guiguilei說道:“這輛車看起來很緊湊,但車身卻很靈活,方向盤很輕,方向盤很輕,方向盤也很輕,方向盤也很穩,可以很快的剎車,而且還配備了一些輔助設備,安全性也得到了很大的提升。坐在駕駛座上,視野非常好,沒有盲區,視野特別好,拐彎的時候也能看清路況,不用擔心堵車。動力表現不錯,自然吸氣發動機和電機結合在一起,平順性很好,看起來很順滑,動力源源不斷,開起來很舒服,性能也很不錯,遇到陡峭的坡道都不成問題。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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