:不用T 2.0自吸動(dòng)力和V6一樣強(qiáng)！這四款混動(dòng)車(chē)都在加速！

提到混合動(dòng)力汽車(chē)，很多人首先想到的是省油、靜音、舒適、環(huán)保。但是，誰(shuí)說(shuō)混動(dòng)車(chē)不運(yùn)動(dòng)？今天我要介紹四款主打運(yùn)動(dòng)性能的混動(dòng)車(chē)。雖然它們的發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有2.0L，但實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)并不比3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)差！

1.廣汽本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銳混

指導(dǎo)價(jià)：23.98萬(wàn)元-27.98萬(wàn)元。

0-100 km/h加速時(shí)間：8.09秒。

師傅點(diǎn)評(píng)：在外觀上，雅閣銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)車(chē)型和普通汽油版車(chē)型差別不大。除了中網(wǎng)、大燈等一些細(xì)節(jié)上的差異，高配車(chē)型的18寸雙色鋁合金輪圈在視覺(jué)上更具運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力方面，對(duì)于雅閣銳界混動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)，燃油經(jīng)濟(jì)性只是其第二目標(biāo)，而第一目標(biāo)是追求動(dòng)力性能。雅閣銳混動(dòng)搭載本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力控制單元(PCU)、大功率電機(jī)和大容量鋰離子電池組成。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，峰值扭矩175牛米。電機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩315牛米。其中電機(jī)部分裝載雙電機(jī)，既沒(méi)有傳統(tǒng)的變速箱傳動(dòng)系統(tǒng)，也沒(méi)有行星齒輪，結(jié)構(gòu)比豐田的THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng)更簡(jiǎn)單。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，雅閣銳混動(dòng)車(chē)型起步較輕，加速安靜且線性，加速過(guò)程中給人一種動(dòng)力充沛的感覺(jué)，后期依然充滿活力，很像一臺(tái)3.0L大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雅閣銳界混動(dòng)車(chē)實(shí)測(cè)0-100 km/h加速時(shí)間為8.09秒。

2、東風(fēng)本田思鉑睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)

指導(dǎo)價(jià)：24.99萬(wàn)元-26.59萬(wàn)元。

0-100 km/h加速時(shí)間：8.40秒。

大師點(diǎn)評(píng)：按理說(shuō)，既然斯皮羅的同門(mén)兄弟雅閣在混動(dòng)車(chē)型上側(cè)重運(yùn)動(dòng)性能，那么斯皮羅原本定位于比雅閣更運(yùn)動(dòng)的混動(dòng)車(chē)型也應(yīng)該更運(yùn)動(dòng)。不過(guò)，至少在外觀上，思鉑睿混動(dòng)車(chē)型沒(méi)有那么運(yùn)動(dòng)。因?yàn)樗鼪](méi)有17款2.4L和Si車(chē)型上的那套運(yùn)動(dòng)包圍，所以和低配2.0L車(chē)型的外觀保持一致，視覺(jué)上更有居家風(fēng)格。動(dòng)力方面，思鉑睿混動(dòng)采用了與雅閣混動(dòng)相同的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)DOHC i-VTEC 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、一個(gè)動(dòng)力控制單元、兩臺(tái)電機(jī)和一個(gè)電子伺服制動(dòng)系統(tǒng)組成。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，峰值扭矩175牛米。電機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩315牛米。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，和雅閣混動(dòng)一樣，思鉑睿混動(dòng)的動(dòng)力響應(yīng)非常積極，加速輕快，后勁充足，駕駛起來(lái)更有樂(lè)趣。官方顯示，思鉑睿混動(dòng)車(chē)型0-100 km/h加速時(shí)間為8.40秒。

3、長(zhǎng)安福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)

指導(dǎo)價(jià)：25.98萬(wàn)元-31.98萬(wàn)元。

0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間：9.15秒

大師點(diǎn)評(píng)：被譽(yù)為“同級(jí)最帥”的長(zhǎng)安福特蒙迪歐2.0HEV混動(dòng)車(chē)型于去年底的廣州車(chē)展正式上市。其外觀與普通版沒(méi)有太大區(qū)別，依然是“馬丁臉”，車(chē)身造型動(dòng)感流暢。動(dòng)力方面，蒙迪歐2.0L HEV搭載了由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、eCVT變速箱、電機(jī)和電池組組成的混動(dòng)系統(tǒng)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到40%，最大功率143馬力，最大扭矩175牛米；匹配的電機(jī)功率125馬力，最大扭矩228牛米。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)一個(gè)eCVT變速箱傳遞給前輪，實(shí)現(xiàn)兩者之間的動(dòng)力分配。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，蒙迪歐2.0L HEV車(chē)型的動(dòng)力切換非常平順，加速響應(yīng)非常快。只要你肯踩油門(mén)，不用降檔，電機(jī)瞬間釋放大扭矩，急加速的感覺(jué)相當(dāng)敏捷。蒙迪歐2.0L HEV混動(dòng)車(chē)實(shí)測(cè)0-100 km/h加速時(shí)間為9.15秒，在保證燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下，對(duì)于一款近1.7噸重的混動(dòng)中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算不錯(cuò)了。

4、北京現(xiàn)代索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）九混動(dòng)

指導(dǎo)價(jià)：20.98萬(wàn)元-24.98萬(wàn)元。

0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間：8.83秒

大師點(diǎn)評(píng)：外觀上，索納塔9 2.0L混動(dòng)的整體造型與普通汽油版沒(méi)有太大區(qū)別，只是在進(jìn)氣格柵的樣式、前保險(xiǎn)杠下部的造型、尾燈以及輪圈造型上有一些區(qū)別。動(dòng)力方面，索納塔九2.0L混動(dòng)搭載了由2.0L GDi發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能永磁電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩189牛米。電機(jī)最大功率52馬力，峰值扭矩205牛米。傳動(dòng)部分，與混動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手自一體變速箱。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，索納塔9 2.0L混動(dòng)混動(dòng)車(chē)型的加速是比較迅速的。由于電機(jī)扭矩大，踩油門(mén)深，推背感比較強(qiáng)，瞬間爆發(fā)力比1.6T車(chē)型強(qiáng)。在加速后期，這套混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力儲(chǔ)備明顯優(yōu)于2.4L車(chē)型。Nata 9 2.0L混動(dòng)實(shí)測(cè)0-100 km/h加速時(shí)間為8.83秒。