多久換一次剎車油？什么時候需要換剎車油？

一個朋友和小編討論汽車保養，然后談到剎車油。他說他已經六年沒換剎車油了，現在剎車還很穩定。我只想對朋友說，‘不要心存僥幸，你可能離遇見死亡只有一步之遙……’剎車油多久換一次？我什么時候需要換制動液？來和小編一起學習科學吧。

什么是剎車油？剎車油的作用是什么？

汽車制動系統由剎車片、剎車盤、制動鉗、助力泵和剎車油組成。剎車油也叫制動液。它的主要功能是將壓力傳遞給制動鉗。它有四個主要功能：能量傳遞、防銹防腐、散熱和潤滑。如果不按照維修手冊上的說明及時更換，后果會很嚴重。

制動油加注位置

剎車油等級介紹

剎車油有三種：醇類、礦物油和合成油。其中醇類和礦物油已經被淘汰，目前市面上的剎車油都是合成的。那么合成剎車油可以分為三種，分別是：

1.醇醚型常見于DOT3。

醇醚的化學成分是低聚乙二醇或丙二醇。聚乙二醇或丙二醇具有很強的親水性，因此在使用或儲存過程中，其含水量會逐漸增加。因為剎車油的沸點會隨著含水量的增加而降低，所以它的制動性能也會降低。當你發現需要急剎車時，一個可能的原因是剎車油含水量過高。剎車油通常每兩年更換一次。

2.酯型常見于DOT4。

酯型以醇醚型為主，含大量硼酸鹽。硼酸酯由低聚乙二醇或丙二醇與硼酸酯化而成。硼酸鹽的沸點比聚乙二醇或丙二醇高，所以制動性能更好。硼酸還具有很強的抗濕性，可以分解吸收的水，從而減緩因吸水引起的沸點下降。所以酯型比醇醚型性能更好，價格更高。

3.硅油型常見于DOT5。

硅油的化學成分是聚二甲基硅氧烷。它的沸點是三類中最高的，所以它的價格也是最貴的。因為聚二甲基硅氧烷非常疏水，幾乎不吸水。但由于其較強的拒水性，進入其管道的水不能與之混合，而是以水相的形式存在。因為水的沸點相比剎車油極低，這種不相溶的水會導致剎車性能急劇下降。因此，硅油的應用范圍較窄。

目前我們的車輛大多使用DOT4剎車油，因為這種剎車油耐水性強，不易因水的侵入而降低沸點，在金屬腐蝕和橡膠相容性方面也有很好的表現。當然，維護手冊會解釋應該使用哪種類型的剎車油。只需遵循維護手冊中的描述。其他部分表示使用DOT3的型號。其實用DOT4剎車油也沒關系，效果會更好。

你多久換一次剎車油？我什么時候需要換制動液？

一般建議每兩年或4萬公里左右更換一次剎車油。當然，這個值還是需要和實際情況核對一下，看是否需要替換。

另外，如果發現自己的剎車軟硬不一，或者有剎不住的感覺，要趕緊檢查剎車油含水量是否過高，或者里面有其他雜質。

一般我們去4S店做常規保養的時候，工作人員會幫我們檢查剎車油質量是否有變化，所以只要做好定期保養，一般不會有大問題。但是，如果保修取消，我們需要去維修店更換。更換時要注意，不同品牌、不同等級的剎車油效果不同，不能混用，會導致剎車性能指標下降，從而引發事故。

如何辨別原裝剎車油和劣質剎車油

一般來說，最好從4S商店或有質量保證的專業汽車商店購買剎車油。千萬不要買不知名或者便宜的假剎車油，那是拿生命開玩笑。

原裝制動液一般是淡黃色，感覺油膩。其粘性明顯強于劣質制動液。制動液也要有一定的粘度和潤滑性，因為ABS泵中很多零件也需要潤滑。劣質剎車油一般顏色“清澈”，手感“不油膩”。如果在杯子里搖，就不會有掛杯現象。

外觀測試后，由于制動液有一定的吸水性，會自動吸收空氣中的水分。如果長時間不更換，制動液的含水量就會超標。在高溫的情況下，當達到沸點時，水分會蒸發，在制動液管中形成氣鎖，導致制動緩慢、遲滯，甚至失效。因此，含水量對制動液的質量也有很大的影響。

所以用含水量測試筆來測試。一般正常剎車油的含水量小于1%。過高會降低剎車油的沸點，導致高強度剎車時剎車油沸騰汽化，剎車失靈。

你多久換一次剎車油？有關注意事項

剎車油含水量過高真的很危險嗎？

先說結果吧，人會死的！不要冒險。看到制動液含水量過高，不知道要不要更換。含水量過高的制動液沸點會降低，真的很可怕！有人測試過一輛使用5年的奧迪車，分別注入800ml和200ml的水，測試高含水量的效果。實測表明，你踩ABS 20 20下，整個制動系統會直接失效！你認為你的車能在幾次緊急剎車中幸存下來？

你多久換一次剎車油？剎車油含水量高的表現

高含水量的早期表現：

踩下踏板時，初始階段幾乎沒有制動力，車輛減速不明顯；

踏板可以比以前更容易踩深位置；

踏板末端的制動力足夠讓車輛快速停下來；

高含水量制動器的失效性能；

踏板完全是軟的，可以單腳踩，即使熄火后也可以踩；

無制動作用；

無制動液泄漏；

剎車水壺開始漏水，窒息而死；

制動液管路溫度約為80；

更換剎車油的方法有哪些？我可以自己改嗎？

剎車油雖然便宜，但不代表這個操作就相當簡單。很多時候要看師傅的經驗和感覺。所以需要找專業的維修店或者4S店幫我們換剎車油，以免自己操作損壞車子，得不償失。

你多久換一次剎車油？更換制動油的傳統方法：

“傳統”換油方式一般需要兩三個人一起操作。他們分別負責放油、踩剎車踏板和添加剎車油。這種換油方法有兩個明顯的缺點。第一，氣體很容易進入管道。因為這種換油方式需要完全的“手動操作”，換油過程以分步、釋放、添加的形式進行。這時很容易將外界空氣一起壓入制動系統，造成氣泡堵塞管路。所以如果換了制動液，剎車還是感覺很軟，可能無法隔離空氣中的水分。這時候就應該找個老師傅幫我們返工，才上路。

壓力泵換油：

壓力換油是指換油器內壓力可調的油泵將新油泵入制動系統。在添加新機油時，還可以起到“沖洗”的作用，將舊機油從制動系統中徹底排出，從而保證被更換的舊機油不會殘留在制動系統中，影響制動性能。

最后，小編有話要說。不要心存僥幸，也不要換剎車油。有問題一定要及時改正！含水量太高，你的車還能堅持幾次？剎車失靈釀成大禍怎么辦？因此，當你感覺剎車不靈時，你應該及時去4S商店或修理廠更換剎車油，并且也要購買正品剎車油！這是來自生活的忠告！你多久換一次剎車油？你什么都知道，對吧？