摩托車發動機有異響是怎么回事

1、溫度太高，摩托車在啟動之后，發動機的響聲會因為溫度升高而出現，不過也有一些聲音會隨著溫度的升高而降低。總之，有些雜音會伴有發熱的現象；

解決方法：所以想要判斷摩托車沙沙響的原因，除了要聽聲音之外，還要對摩托車的溫度進行檢測，然后待發動機冷卻下來后送到維修店處理；

2、摩托車高速運轉，發動機所發出來的異響跟發動機的轉速，以及車輛行駛速度是有很大關系的，因此在檢查摩托車發動機異響的時候，往往會通過變換油門來進行判斷。有的時候響聲在發動機高速運轉的時候會比較嚴重，而有些響聲在發動機低速運轉的時候反而會更明顯；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進行檢測或維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題，造成不必要的損失；

3、負載對響聲有影響，車車在負載運行的時候容易有響聲，一般來說負載越大響聲也會越明顯，這是一種普遍的現象，如果適當地減少負載，聲音往往就會變小；

解決方法：車主在上路行駛時，減少車上負載即可解決；

4、潤滑的原因，不論是發動機發出的沙沙響聲，還是摩托車別的部位出現了噪音，都有可能是因為潤滑條件變差而導致的，長時間的沒有注意保養沒有了潤滑油，因此響聲才會比較嚴重；

解決方法：車主應及時對發動機等部位使用潤滑油進行潤滑，并養成定期潤滑保養的習慣；

5、活塞與氣缸壁間隙過大，活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊，挺桿與其導孔間隙過大，配氣凸輪輪廓磨損。有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進行活塞與氣缸壁間隙過大問題檢測和維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題，造成不必要的損失；

6、氣門間隙過大，挺桿與其導孔間隙過大，凸輪輪廓磨損，氣門桿與其導管間隙過大，氣門彈簧折斷，凸輪軸正時齒輪徑向破裂，氣門座圈松脫，氣門卡滯不能關閉；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進行氣門間隙過大問題檢測和維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題，造成不必要的損失；

7、活塞與缸壁間隙過大，活塞因主軸承油槽深度和寬度失準，機油壓力低而潤滑不良；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進行活塞與缸壁間隙過大問題檢測和維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題，造成不必要的損失；

8、點火提前角過大，燃燒室積碳過多或壓縮比過高而引起的爆燃、早燃所產生的敲擊聲；

解決方法：檢查維修點火提前角過大問題，清理燃燒室積碳，或檢查維修壓縮比過高問題。