越開越用力會產生積碳嗎？還是溫和駕駛導致的積碳？

在之前很多關于積碳的文章中，大獅哥都提到發動機的積碳與車主平時的駕駛習慣有關。什么樣的駕駛習慣會產生積碳？你開車更努力了嗎？還是輕輕的來到車前？大家一起探索吧~

要想解決這個問題，就必須了解發動機內的積碳是如何產生的。

積碳的產生與我們的燃料質量有關，國內原有的提煉技術還很欠缺。為了達到更高的辛烷值，煉油廠會在汽油中加入一些烯烴和膠質，它們是不可燃的，會在氣缸內長期積累。然后高溫燃燒后，這些物質會變得非常堅硬，就像碳一樣。長此以往，它們不但不會被排出，反而會越積越多。這還是在完全燃燒的情況下，但是很多情況下，汽油是不能完全燃燒的，所以除了上面提到的烯烴和膠質，還會有一些碳粒，燃燒越不完全，碳粒產生的越快。

這些積碳往往堆積在氣缸內或氣門上，影響發動機的燃燒效率。

這和我們的駕駛習慣有什么關系？我們來分析一下什么樣的駕駛習慣會讓發動機燃燒不充分。

經過長時間的辛苦駕駛和急加速，汽油無法充分燃燒，所以必然會出現積碳。但車速提高后，發動機會在高速范圍內充分燃燒，同時部分積碳會隨高速氣流排出。至于溫柔的開車法，開車溫柔的人一般被稱為佛教的開車法。只要發動機轉速和擋位能與車速匹配，一般能有效避免一些積碳，但在高速時會無法跟隨氣流。所以相對來說可以有效減少高速行駛下的積碳。

其實最容易積碳的是發動機停轉的時候，積碳比較嚴重。

如果想減少積碳，首先要加一些有質量保證的油，然后在路線規劃上避開擁堵路況。其次，你應該在每次保養的時候，有意識地清理積碳。如果油門有積碳，可以拆下來用一點清潔劑。可以在發動機內部放一個“吊瓶”。如果積碳很嚴重，還是需要把發動機拆開清理一下，但是不建議大哥。