轉彎踩離合有減速作用

　　【太平洋汽車】事實證明,車輛在拐彎過程中,踩離合可以減速,這種減速方法是安全而有效的。相比之下,不踩離合踩剎車的方法,則是比較危險的(它有可能導致車輛側翻,有可能導致車輛失控)。

　　離合器，是安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。手動擋車型，汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。

　　也就是說，離合器的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。離合器類似于開關，接合或斷離動力傳遞作用，因此，任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。

　　一是，如果車速快轉彎踩離合有可能會發生側滑，當車遇到這種情況時，用以下這種方法可以控制車輛：當車速過快時轉彎，車頭會不按照駕車者的意圖轉彎而繼續向前推去，此時只需松開油門，輕點剎車便會使車回到正確的軌道上來，若轉向角度過大，可略回一下方向盤，便可消除轉向不足的現象。

　　另外，如果轉彎時一直踩離合不僅不能更好的操控，反而會很危險。踩離合過彎通常都是新手所做的，剛開始對手動擋的駕駛技巧不熟練，加上在駕校學習時養成的習慣。他們過彎時往往車速很慢，車輛正常前進靠的是發動機的牽引力，發動機的牽引力可以維持車輛的穩定前進，如果遇到點小意外，把住方向盤靠著發動機牽引力以及底盤的功底一般都沒事。但是車輛一旦失去牽引力，路上任何一點閃失，都將釀成大禍，尤其是過彎是，由于車輛的離心力運用，這點就更為突出了。

　　但車速快時，轉急彎時，肯定要制動減速，踩離合，降檔，不減速容易失控，不降檔，過彎后動力不足，車子容易發抖，甚至熄火。車速本來比較慢或者轉大彎時，只要踩下制動，適當減速就行，過彎后加油就可提速，不容踩離合換檔。轉得順，就是要把車速控制好，先制動減速，根據彎的大小，來減速，大彎少減，急彎快減，然后打方向換檔，過彎后要在換檔完成后提速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）