可變氣門技術有哪幾種

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1條)

1.本田可變氣門升程技術:VTEC，VTEC

適用范圍:在中國銷售的所有本田和謳歌車型。本田是第一個將可變氣門升程技術應用于車載發動機的制造商，而且與其他制造商先使用可變氣門正時，然后添加可變氣門升程技術不同，本田的工程師在研發項目之初就同步了這兩種技術。結構簡單，設計巧妙是本田可變氣門升程機構的特點。2.日產可變氣門升程技術:VVEL

應用:英國菲尼迪G37和英國菲尼迪FX50日產的工程師在發動機的氣門搖臂上增加了一套螺釘(螺栓)和螺母(螺帽)，使氣門升程連續(無級)可變。具體實現方法也很簡單，這里不得不佩服這些工程師的奇思妙想。首先，車載計算機根據當前的發動機轉速確定螺桿的位置，并使用黑色DC電機來驅動螺桿。螺套通過連桿與控制桿連接。螺套的橫向移動可以帶動控制桿轉動。當控制桿轉動時，其上的搖臂會隨之轉動，搖臂與linkB(連桿B)相連。當搖臂逆時針旋轉時，會帶動linkB推動氣門挺桿上端的輸出凸輪，最后輸出凸輪會向上推氣門，改變氣門升程。3.寶馬可變氣門升程技術:Valvetronic

應用:除M3和M5以外的寶馬車型在中國銷售。與日產的VVEL相比，寶馬的Valvetronic可變氣門升程技術更為人所知。這是寶馬自己在2001年發布的可變氣門升程技術，廣泛應用于寶馬發動機。目前，除了M3和M5，所有在中國銷售的寶馬發動機都有此功能。和日產的VVEL一樣，寶馬的Valvetronic是為數不多的可以實現連續可變氣門升程的技術。