日產370Z是十幾年前推出的 但似乎工作終于在繼任者上開始了

雖然沒什么看頭，但諜照攝影師已經在紐伯格森林試駕了一輛測試M，并且已經和2020款豐田GR Supra進行了基準測試。

因為模型還在開發初期，所以看起來并不是很特別，因為370Z的大部分車身部件和零件都是這種結構。然而，由于前保險杠配備了額外的進氣口，工程師顯然專注于冷卻。

我對這款車幾乎一無所知，但日產全球產品規劃負責人在東京車展上宣布，我們可以期待很快聽到370Z和GT-R的消息。他沒有詳細說明，但表示這些車型“是日產的核心，我們正在積極研究和學習。”

盡管汽車制造商不愿透露細節，但這些傳言已經流傳多年。一切都要鹽，但之前的報道顯示，這款車將會搭配下一代菲尼迪Q60。據傳，這兩款車型共享相同的平臺和發動機選項。這是有道理的。日產350Z和英國菲尼迪G37 Coupe也采取了類似的策略。

如果你相信傳言，生產的車型可以叫Z400，比現在的車大一點。據悉，它將搭載雙渦輪增壓3.0升V6發動機，可產生約400馬力(298 kW/406 PS)。還有關于全輪驅動和新Nismo變體的傳言，但這只是猜測。

關于是否將下一代Z作為跑車也存在矛盾。370Z跑車于2020年在美國被放棄，該公司希望專注于轎跑的銷售。

日產應該很快就會確認新款Z的計劃，但同時推測該車型最早可能于2021年推出。