高速公路為啥限速120

根據(jù)法律的相關(guān)規(guī)定，交通部門(mén)會(huì)根據(jù)地形條件和建設(shè)的道路等級(jí)來(lái)設(shè)定指標(biāo)，會(huì)根據(jù)公路的等級(jí)、硬件設(shè)置、汽車(chē)車(chē)流量等情況設(shè)定限速標(biāo)準(zhǔn)，確保汽車(chē)的行車(chē)安全。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速。

夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十八條高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車(chē)道的行駛速度，最高車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，最低車(chē)速不得低于每小時(shí)60公里。

在高速公路上行駛的小型載客汽車(chē)最高車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車(chē)不得超過(guò)每小時(shí)100公里，摩托車(chē)不得超過(guò)每小時(shí)80公里。

同方向有2條車(chē)道的，左側(cè)車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)100公里；同方向有3條以上車(chē)道的，最左側(cè)車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)110公里，中間車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車(chē)速與上述車(chē)道行駛車(chē)速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車(chē)速行駛。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車(chē)、鉸接式客車(chē)、全掛拖斗車(chē)以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車(chē)，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過(guò)一百二十公里。

同時(shí)還對(duì)另外四個(gè)因素起到?jīng)Q定作用。分別是道路因素、駕駛員因素、車(chē)輛因素、環(huán)境因素。

道路因素：路面摩擦系數(shù)、防護(hù)欄的強(qiáng)度、車(chē)道寬度、坡度、曲率半徑、標(biāo)志大小均按照120km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，如果道路貿(mào)然提高通行速度，相關(guān)設(shè)計(jì)全部要重新修改，現(xiàn)有高速公路將面臨施工重建，其成本非常高。

駕駛員因素：駕駛?cè)说囊暳Α⒁曇昂头磻?yīng)時(shí)間是影響交通安全最重要的三個(gè)要素。

車(chē)輛因素：雖然有部分國(guó)家限速超過(guò)120km/h，但國(guó)內(nèi)高速限速小客車(chē)還包括小型貨車(chē)等，這些車(chē)輛大多極限速度只有120km/h左右，如果速度進(jìn)一步提升，勢(shì)必加大交通安全隱患。

除此之外，車(chē)輛速度越高，發(fā)生交通事故造成的危害越嚴(yán)重。資料顯示：高速上120km/h行駛爆胎還有生還的可能，超過(guò)160km/h出事故后死亡的概率為100%。（以上數(shù)據(jù)來(lái)源于百度APP）

環(huán)境因素：環(huán)境因素包括多個(gè)方面，既有惡劣天氣因素，也有路面條件欠佳、車(chē)輛種類繁雜、整體車(chē)況不良、超速行駛、疲勞駕駛、超載運(yùn)輸?shù)纫蛩亍５缆飞铣霈F(xiàn)雨、雪、霧、冰等惡劣氣候條件時(shí)，道路通行安全系數(shù)將顯著下降，這時(shí)就需要駕駛員主動(dòng)降低車(chē)速，確保安全。