汽車壓縮機轉速傳感器鏜孔

一輛車，你可以把它看成一個整體，也可以把它看成一個組合的總成。汽車空調壓縮機是汽車空調制冷系統的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣的作用。壓縮機的質量影響空調的制冷和汽車的使用。汽車空調系統的大部分運動部件都在壓縮機上，所以壓縮機的維護是最大的。接下來就和本站的汽車維修方肖一起來看看汽車壓縮機的無聊轉速吧。

汽車壓縮機轉速無聊。壓縮機的速度范圍

大多數壓縮機的最大允許連續轉速在8000轉以上，與發動機的傳動比大多在1:1-1.2之間。大多數情況下，發動機不會長時間連續工作超過7000轉，發動機本身也不允許。

從理論上講，恒轉速對于恒排量壓縮機是有好處的，但是對于傳統汽車中發動機皮帶驅動的壓縮機，是無法實現恒轉速的，是被動的，與發動機轉速成正比。空調在高轉速下的效果肯定比怠速好，但也不會太差。其實是有能量浪費的，就像2000轉的制冷量肯定不是1000轉的兩倍。但壓縮機在2000轉時的驅動力比1000轉時要小，具體情況更復雜。如果你不是專門做汽車空調的，我就不多耐心解釋了，所以高端車更多選擇變排量壓縮機。

汽車壓縮機速度慢，壓縮機經常出現故障。

汽車空調系統的大部分運動部件都在壓縮機上，所以壓縮機的檢修是最大的。大多數壓縮機故障是卡滯、泄漏、壓縮機運行不良和噪音過大。

刺傷

卡住了。壓縮機卡住了，轉不動了。粘住的原因通常是潤滑不良或沒有潤滑。如果發現離合器或傳動帶打滑，離合器和傳動帶的故障大多是壓縮機卡死造成的。

2.滲漏

泄漏也是壓縮機的常見故障。壓縮機泄漏包括漏油和漏氣，有輕微泄漏，只有制冷劑泄漏；嚴重時，制冷劑和冷凍機油均會泄漏。如果壓縮機氣缸有裂紋導致泄漏，則應更換壓縮機。

3.壓縮機運轉不良。

壓縮機運轉不暢，壓縮產生高溫蒸汽。如果來回循環，會燒壞冷凍機油，導致壓縮機報廢。

4.有聲音。

主要是離合器接合時打滑或傳動帶太松或磨損造成的。驅動皮帶輪軸承潤滑不良也會導致噪音。

壓縮機轉速較慢時汽車壓縮機外部制冷劑泄漏的檢查技巧。

1、檢漏儀檢漏

電子檢漏儀是一種廣泛使用的設備。電子檢漏儀的工作原理是它內部有一對電極，陽極是鉑。當制冷劑在兩極之間流動時，兩極之間的電流會增大，可以作為檢測制冷系統泄漏的信號。

2.壓力泄漏檢測

采用的技術是在制冷系統中充入空氣(最好是氮氣，因為氮氣沒有水分)，然后用肥皂水檢測泄漏情況。如果有泄漏，泄漏處會有肥皂泡。這也是一種傳統而有效的檢查技術。

測試壓力泄漏時，首先應正確連接歧管。軟管正確連接到壓縮機的高低壓維護閥后，打開高低壓維護閥，向系統中注入干燥氮氣。壓力大約是1。5兆帕。系統達到規定壓力后，在系統的所有接頭和焊縫處涂上肥皂溶液，仔細觀察是否有泄漏。大漏處有小響聲和大泡沫；小漏的地方，會斷斷續續的出現小氣泡，一定要小心，反復幾次。如發現滲漏，及時標記并修補，然后試其他接頭，直至滲漏完全消除。

汽車空調壓縮機最忌諱的就是不保養。畢竟是脆弱的部分。注意汽車空調壓縮機工作時的異響。不要大意這是故障最直接的部分。所以，你一定要注意。異響是因為壓縮機的電磁離合器大多安裝在靠近地面的地方，經常在高負荷下從低速運轉到高速，所以難免會接觸到雨水和泥土。當電磁離合器中的軸承損壞時，會有聲音。希望朋友們看完《保養小編》內容中介紹的汽車壓縮機轉速的枯燥內容后有所幫助。