高手提示:車內出現這三種現象 說明你的車已經開始燒油了！

生活中，我們經常會聽到“燒機油”這個詞，尤其是對于某個品牌的車，更是離不開“燒機油”這個詞。那么到底什么是燒機油呢？簡單來說，就是指原本潤滑發動機的機油“意外”進入發動機燃燒室，與混合氣一起參與燃燒的過程。

很多車主誤以為，只要經常檢查機油剩余量，及時補充機油，即使機油被燒了，車輛也不會受到嚴重損壞。事實上，即使定期補充機油，保證發動機不會因為潤滑不足而損壞甚至報廢，汽車也會受到不小的傷害。比如機油和混合氣的燃燒會導致氧傳感器過快損壞，同時隨著燃燒室積碳的增加，出現怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果！既然燒機油這么“可怕”，那么如何判斷發動機在日常使用中是否存在“燒機油”的現象呢？別急，且聽大師慢慢道來。

1.冷車啟動時冒藍煙。

早上第一次打車，如果尾部排氣管吐藍煙，過一段時間就恢復正常(藍煙消失)，說明發動機輕微燒油。

分析：由于汽車停放了一夜，如果發動機長時間不運轉時油封不嚴密，機油會在重力作用下通過氣門的油封間隙流入氣缸。此時，發動機一旦啟動，氣缸內的機油就會和混合氣在高溫下燃燒，產生大量的藍煙。所以，早上汽車冷啟動時，一旦排氣管冒藍煙，車主就需要注意了。

2.加速時冒藍煙

車輛在行駛或原地停車時猛踩油門，如果發現排氣管冒出大量藍煙(從鏡子里可以觀察到)，說明發動機在燒機油。

分析：除了氣門油封密封不嚴外，活塞與氣缸壁磨損嚴重造成的間隙過大也是發動機燒油的主要原因之一。開車時猛踩油門加速(或原地猛踩油門加速)是為了檢查活塞環與缸壁之間是否有密封松動。如果密封不嚴，車輛在急速加速時，活塞環上下運動的頻率會加快，缸壁上殘留的潤滑油很容易被活塞環帶入燃燒室，造成“燒油”。

3.行車電腦顯示機油/油尺檢測到機油消耗過快。

隨著汽車的科技含量越來越高，行車電腦的功能也越來越強大。現在很多幾十萬的車都可以在行車電腦里顯示機油量。當然，如果沒有這個功能，我們也可以使用傳統的油尺來檢測剩余油量。如果在保養日期前發現機油消耗明顯過快，一定要引起重視。如果發動機沒有漏油，基本上就是“燒機油”的現象。

如何防止“燒機油”現象

1、車輛的定期維護

嚴格按照手冊規定的時間保養車輛。除了定期更換機油和機械濾清器外，還應定期檢查和更換空氣濾清器，以免吸入發動機的灰塵磨損氣缸體。對于長期在惡劣條件下使用的車輛，應根據實際情況縮短保養周期。

2.使用質量更好的機油和汽油。

積碳和油泥是發動機出現“燒機油”現象的主要原因。劣質汽油雜質多，通過噴油嘴進入燃燒室后會在進氣門、活塞頂、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，造成“燒機油”現象，而品質較好的機油(全合成機油)不僅有exc