輪胎壓力監測系統介紹

輪胎壓力監測系統(TPMS)的作用是在車輛行駛時，自動實時監測輪胎壓力和溫度，并顯示在組合儀表上(圖3-24)，從而對輪胎漏氣和氣壓低進行報警，保證行車安全。

輪胎壓力監測系統的分類

輪胎壓力監測系統分為以下兩種類型：

(1)基于輪速的(WSB)TPMS。

它與防抱死制動系統(ABS)一起使用，防抱死制動系統使用一個車輪速度傳感器來測量每個車輪的速度。當胎壓降低時，其滾動半徑和周長相應減小(胎壓降低69kPa時，輪胎直徑減小約1mm)，輪速增加。當輪胎速度與正常胎壓下的速度之差超過設定范圍時，則認為胎壓不足，儀表盤上的胎壓指示燈亮起，間接監測胎壓。

(2)基于壓力傳感器的(PSB)TPMS。

直接式胎壓監測系統在每個輪胎內裝有一個壓力傳感器，每個發射器都有一個編號(1號~ 4號)或位置描述，每個編號對應一個輪胎位置。該傳感器是主動的，由鋰電池供電，并與加速度傳感器集成，以識別車輪的運行狀態。它可以直接測量輪胎壓力、溫度和加速度，然后通過無線發射器將信息以射頻的形式發送到中央接收模塊。最后，顯示屏顯示每個輪胎的氣壓數據。當輪胎壓力過低或漏氣時，系統會自動報警。

2.輪胎壓力監測系統的設置

輪胎充氣壓力變化時，包括更換輪胎總成、更換胎壓監測傳感器、更換輪胎位置等。應設置輪胎壓力監測系統。

(1)朗逸汽車

打開點火開關。

按住輪胎壓力監測開關(位于儀表板下方，換檔桿左側前方)，直到提示音響起，設置完成。

如果輪胎監測指示燈亮，說明一個輪胎的氣壓值沒有存儲；如果輪胎監控指示燈閃爍，則系統有故障。

(2)途銳。

連接專用掃描工具，選擇地址碼65，功能鍵16登錄，輸入代碼“10896”，選擇上一級菜單-功能鍵10-通道號05，輸入左前胎壓值(具體數字見油箱蓋上的標簽)，選擇通道號06，輸入右前胎壓值，選擇通道號07，輸入左后胎壓值-選擇通道號08，輸入右后胎壓值。

(3)別克。

上海別克在儀表盤上安裝了“爆胎”警示燈。當胎壓不足時，“LOWTIRE”燈亮，表示需要檢查胎壓或者需要保養輪胎。輪胎保養后，應按照以下程序重置“輪胎氣壓低”警示燈。

打開儀表板旁邊的保險絲盒，在盒子里找到復位按鈕。

將點火開關轉到“on”位置，按下“RESET”鍵并保持5s。當儀表板上的“輪胎氣壓低”燈熄滅時，表示該燈已復位成功。

(4)奧迪A6L車。

從MMl中選擇“換胎位置”，系統會自動清除原有記憶，重新接收信號最強的四個胎壓傳感器的ID碼，并確認反饋的胎壓值。

輪胎氣壓設置的注意事項

(1)汽車高速轉彎、剎車、ABS激活時，胎壓監測顯示區暫時關閉。另外，胎壓監測系統監測的是胎壓的緩慢釋放過程，無法識別胎壓的瞬間釋放(比如爆胎)。這些情況需要向用戶說明。

(2)備胎也需要登記。以三菱奮進為例。胎壓傳感器安裝在普通備胎上，窄備胎上沒有。所以正常備胎也是需要ID碼注冊的。如果備胎不能正常注冊，可以在跑胎附近注冊。

(3)一些輪胎壓力傳感器安裝在空氣閥中。如果備胎垂直夾在車尾，氣門應該在右上20附近的位置。否則，備胎壓力傳感器中的簧片開關(即，

一輛奧迪A6L車，更換胎壓傳感器后，胎壓監測系統報警。造成這種現象的原因有兩個：一是MMI中沒有自適應學習的“換胎位置”；二是換下來的輪胎還在車上，造成電磁干擾。經檢查，發現被更換的輪胎仍在車內。由于輪胎及其胎壓傳感器仍在系統的監控范圍內，系統認為胎壓傳感器數量超過規定值，無法完成自適應學習，最后指示燈報警。從車上拆下更換下來的舊輪胎，排除故障。