燃油車續(xù)航

說到續(xù)航里程，我們大多數人基本都會想到近幾年出現(xiàn)的電動車。其實燃油車也有續(xù)航里程。續(xù)航里程高的汽車可以讓我們少跑很多加油站。尤其是節(jié)假日長途自駕，看看服務區(qū)加油站排起的長隊，再看看自己開了很久還能開很久的煤氣表。我覺得自己充滿了優(yōu)越感。然后，汽車編輯耐心地向朋友們介紹燃油車的續(xù)航能力。

是手動變速箱型號。

第一三菱金萱ASX

動力總成:1.6L+5MT

續(xù)航:991公里

三菱歐藍德在中國制造之后，憑借著出色的性價比在市場上火了一把，而本身就不怎么受歡迎的同胞弟弟金萱ASX，則變得更加無人問津。原因是產品太舊，很多配置基本跟不上新車型的步伐，整個系統(tǒng)甚至基本不使用ESP，召回率太高，影響了它的口碑。因此，如何激活老金軒，推出新產品，是廣汽三菱必須考慮的問題。

不過不允許說它的動力組合還是很不錯的，省心省油，加上大容量的汽車油箱，續(xù)航第一名當之無愧。

第二名啟辰T70

動力總成:1.6L+5MT

續(xù)航:947公里

作為雷諾-日產聯(lián)盟的國產產品，啟辰T70采用了與Hacker、Koleo、老琦君相同的平臺，均基于CMF平臺。它包含“三件”很多技術基本都來自雷諾-日產聯(lián)盟，

所以也是同級有名的省份，有了65L汽車油箱，加油后不用擔心高速。

第三名斯柯達雪人

動力總成:1.4T+5MT

續(xù)航:873公里

12月26日，隨著第91391輛國產斯柯達Yeti下線，這款從2013年9月開始合資的小型SUV，在4年零3個月后正式宣布退役。可能很多人因為外形、造型等問題對其嗤之以鼻，但實際上，雪人在各方面的表現(xiàn)在同級別中還是相當突出的。充沛的動力和精確的控制是關鍵。作為一款德系車車型，其EA211發(fā)動機的油耗令人驚喜。

第四名比亞迪S7

動力總成:1.5T+6MT

續(xù)航:873公里

Do“公路坦克”比亞迪S6的繼任者S7，可謂罕見的10萬級7座中型SUV。其霸氣的尺寸和實用的空房間深受消費者喜愛。但實際上，S7的這臺1.5TI發(fā)動機并不是“省油的燈”，還需要帶動這么一個小伙伴，綜合油耗幾乎不是一個省的。另一方面，S7之所以上榜，是因為它巨大的汽車油箱，容積為72L，這在同價位幾乎無人能及。

啟辰T70五號

動力總成:2.0L+6MT

續(xù)航:868公里

第五款依然是啟辰T70，但只是2.0L版本，所以T70的節(jié)油能力可見一斑，大師不一定會過度重復。

其次是自動變速箱車型。

第一名起亞吉瑞

動力總成:1.6L+電機+6DCT

續(xù)航:1082公里

說到自動變速箱車型，說到低油耗，不允許說今年遍地開花的混動車型，因為幾乎所有的頂級車型都是混動車型。然而，并不是每一款混動車型都能基本實現(xiàn)高續(xù)航。它基本上對電機和發(fā)動機之間，以及兩臺機器之間的配合有很高的要求。沒想到的是，韓國的起亞吉瑞在這方面做得最好。

可以說是韓系車的黑暗之年，銷量持續(xù)下滑，以至于吉瑞汽車上市近一年，幾乎無人問津。起步價14.98萬元，銳是價格最低的進口混動車型。它聰明、聰明、低調。搭載智能油電混動系統(tǒng)，在續(xù)航時間長的情況下依然能跑出非常喜人的油耗，最終以1082Km的成績奪得續(xù)航桂冠。

第二名本田CR-V混合動力車

動力總成:2.0L+電機+E-CVT

續(xù)航:1056公里

CR-V也是最近如火如荼的一款車型。機油增加太多，1.5T合資車型正式停產。但是我們今天要講的CR-V，和機油的增加沒有關系。是2.0L混動CR-V。

在混合動力汽車方面，本田也被視為技術先鋒。這款i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)不僅具有出色的燃油合理性，而且低速加速能力也令人驚嘆。

排名第三的比亞迪宋DM

動力總成:1.5T+電機+6DCT

續(xù)航:879公里

說到混合動力技術，中國的比亞迪是不可或缺的。不是，去年上市的宋DM，憑借合資品牌的混動技術成功擠進前三。

宋DM使用的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，配備前后雙電機。動力系統(tǒng)綜合功率333kW，綜合扭矩740Nm。數據甚至可以稱之為跑車的水平。當然，4.9秒的百公里加速也說明其數據不假。宋DM及其現(xiàn)狀；老大哥”唐，這基本上是自主SUV的驕傲。

4號雷克薩斯RX

動力總成:3.5L+電機+E-CVT

續(xù)航:874公里

大部分情況下，說到V6發(fā)動機，很難和節(jié)油聯(lián)系起來，但是雷克薩斯做到了。這款搭載D-4S燃油復合噴射技術和VVT-iW智能廣角可變氣門正時系統(tǒng)的3.5L2GR-FXSV6發(fā)動機，可以在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)之間自由切換。在前后兩個智能電機的助力下，這款尺寸接近4.9米的中大型SUV最終將會拿出8分以上的油耗，具備綜合混動實力。

5號凱迪拉克XT5

動力總成:2.0T+8AT

續(xù)航:846公里

沒想到，凱迪拉克XT5作為一款純燃油車，竟然成功擠進了前五。從某種意義上說，它是電池續(xù)航能力第一的燃油車。和比亞迪S7類似，XT5的2.0T發(fā)動機動力很強，但在喝油的時候也不含糊，不過好在它的汽車油箱足夠大，而且82L的體積也不在一個級別，也就是說在所有SUV中很難找到對手。

好了，今天有駕汽車的朋友們簡單介紹了這么多燃油車續(xù)航。不知道小伙伴們聽了有駕汽車的簡介后，對燃油車續(xù)航能力有沒有更好的了解。希望有駕汽車的簡介能對朋友們有所幫助。如果你想了解更多的知識，那就關注這個網站。有駕車在這里等你！