2013款 30 TFSI 中國(guó)限量版 Ego plus?奧迪A1動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?奧迪A1購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤?jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。作為一款指導(dǎo)價(jià)31.18萬(wàn)元的車型，奧迪A1（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　奧迪A1車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分豪華。

　　奧迪A1車尾看上去頗具炫酷的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　奧迪A1內(nèi)飾造型較為動(dòng)感，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　奧迪A1配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩200牛·米。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，此外，奧迪A1配備了手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)空調(diào)、上坡輔助、防紫外線玻璃等配置。奧迪A1的車側(cè)彰顯了大氣的氣質(zhì)，看上去氣場(chǎng)十足。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2013款 30 TFSI 中國(guó)限量版 Ego plus?奧迪A1動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 30 TFSI 中國(guó)限量版 Ego plus針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@最愛(ài)汽車之家說(shuō)道：“1.4T起步提速較快，高速上跟大排量相比，后段加速有點(diǎn)吃力。不過(guò)遵守限速、城市使用的話，那也足夠了。”

網(wǎng)友@wlt661說(shuō)道：“7檔雙離合的變速箱，都說(shuō)異響啊報(bào)警什么的。目前3萬(wàn)多公里還沒(méi)發(fā)生這些事。也要看個(gè)人駕駛習(xí)慣吧。它的升檔降擋都很積極快速，速度50多的時(shí)候就升到6檔了。車輛的轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的，就是方向盤太沉，一個(gè)大男人打滿方向還是很費(fèi)力，女同志開(kāi)一開(kāi)始會(huì)不適應(yīng)的。入彎比較敏捷，車輛側(cè)傾幅度較少。前懸是麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸是扭力梁式非獨(dú)立懸架，所以過(guò)減速帶或者坑洼路段時(shí)，車內(nèi)震動(dòng)較大，尤其是后排顛得更厲害些。”

網(wǎng)友@yangyi20060908說(shuō)道：“在1500轉(zhuǎn)以后，渦輪增壓介入以后，動(dòng)力強(qiáng)勁，D檔位重踩油門至3000轉(zhuǎn)以后，推背感十足。S擋由于在磨合期，為敢嘗試。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）