ETC通道車輛少 又這么快方便為什么有些人不跑步等？

春節快到了，很多朋友都有自駕游的打算。高速收費站堵車很常見，所以ETC開了七八年了，還是很少有車走ETC通道。為什么處理ETC的車輛很少？在處理等方面有什么不便嗎？如果你說走ETC通道享受不到高速收費小姐的微笑服務，那我也無話可說。

1.無法開具發票。

很多油費和差旅費可以給公司報銷；高速勞務費可以開發票，但是ETC通道不能開發票，所以一些可以報銷路費的朋友更愿意排隊走人工通道。

2，流程不規范，便捷與復雜并存。

全國各地處理ETC的方式方法不一樣，這也是很多人拒絕選擇ETC的原因。有時候ETC給人的感覺就是“個體戶”競爭，沒有統一的規范。

以北京的中國銀行為例。對于ETC，可以選擇申請中國銀行的信用卡(告訴銀行工作人員這張卡的用途是申請ETC)，然后通過申請信用卡的正常流程到ETC窗口辦理業務(ETC設備免費提供)。此時信用卡不會有強制消費、凍結支付等。也就是普通的信用卡。

或者可以辦理一張快車卡，需要交ETC設備費(北京200元左右)。

與北京相比，中國的許多省市在處理ETC時并不那么方便和人性化。有網友表示：在本地辦理ETC信用卡，需要先凍結一些錢(一般在500元左右)，或者先做一定額度的分期。

畢竟只需要辦理一次。相比于繁瑣的處理，后續使用中的麻煩更是讓網友頭疼。

3.圈子里還是有復雜的情況。

我們以中國銀行在北京辦理的信用卡ETC為例。因為ETC卡和信用卡已經綁定，ETC消費可以直接通過信用卡還款支付。如果是特殊的快遞卡，也可以通過銀行ATM機隨時存入。

據網友反映，部分地區ETC充值需要在工作日上班時間到銀行人工窗口辦理存款業務；但是銀行的工作時間正好和我們的工作時間沖突，這樣存錢轉賬就很不方便。

4.費用扣除

不少網友反映，ETC偶爾會亂收費。期間明明沒有行程，卻收到了扣費通知。對于這個問題，ETC的扣費通知經常延遲，不排除收到的信息是之前車次的扣費通知。不過，既然很多網友都反映了這個問題，不排除ETC確實存在亂扣費的現象。

5.使用頻率

對于大多數人來說，高速出行的頻率并不是很高。除了經常出差(出差需要開發票，所以直接拒絕ETC)之外，通常認為從公司出發每周一次高速出差的頻率較高。

既然對于大多數人來說，ETC并不經常使用，為什么一定要安裝ETC呢？而且在某些地區辦理ETC后信用卡還有年費之類的，所以大部分人根本不會考慮辦理ETC。

6.借你自己的車

也有朋友提到，如果朋友經常借我的車，我自動從ETC扣費，不好意思向朋友要這個高速費，會很尷尬。不得不說，這確實是很多人的問題。

一般來說，ETC客戶比較少，大部分原因是由于辦理、充值、扣款等方面標準不統一，使用起來不方便。如果全國每個省市都能輕松辦理ETC并充值，如果ETC的扣費通知沒有延遲，相信ETC的用戶會多很多。

哪類人適合ETC也是顯而易見的：一是要能方便的給ETC充值，二是高速出行，頻率高，不需要發票。比如一個朋友全職跑長途出租車，經常跑高速，ETC就比較適合他。

最后，希望ETC能越來越完善，或者誕生其他快捷完善的支付方式。你理想的高速過路費支付方式是什么(免c

那么問題來了，你為什么不做ETC？