省油大法——間歇踩油門真的能省油嗎？

相信開了幾年車，被提拔為老司機(jī)的人都聽說(shuō)過這樣一種省油方式，就是一邊開車一邊間歇踩油門省油。乍一看似乎很簡(jiǎn)單，那么這樣一個(gè)口碑“省油法”的依據(jù)是什么呢？

間歇省油法有個(gè)專業(yè)名稱，叫PG加速——滑行省油法。方法也很簡(jiǎn)單。駕駛過程中，需要踩油門加速發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，然后松開油門，帶擋滑行等等，再繼續(xù)踩油門加速和松開油門，一直重復(fù)這個(gè)操作，完成節(jié)油。

乍一看，這似乎很有道理，就像我們騎自行車的時(shí)候，猛踩油門讓自行車加速，然后休息一會(huì)兒讓車滑行，然后再重來(lái)一遍。類似的方法用在汽車上沒有大問題，但是汽車比自行車復(fù)雜。加速時(shí)的噴油量和進(jìn)氣量是無(wú)法精確計(jì)算的，因?yàn)槠囆旭倳r(shí)的路況不一樣，交通狀況和天氣狀況對(duì)汽車行駛也有影響，所以無(wú)法完美控制油門全開和滑行的時(shí)間。找個(gè)省油區(qū)間無(wú)異于癡心妄想。

回到自行車的PG加速法，我相信雖然大部分人在一次劇烈的加速后，可以享受到短暫的腿部休閑時(shí)間，但反復(fù)操作后，腿部肯定會(huì)酸痛，比勻速騎行更累。作為有PG加速模式的車，也是如此。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到高轉(zhuǎn)速范圍，需要消耗大量的汽油。在高頻大高差的駕駛模式下，不僅省油，而且比正常駕駛更省油。原本省油的方法變成了耗油的方法，顯然得不償失。

并且用這種方式去探索這個(gè)所謂的省油最大續(xù)航里程。我相信你車上的乘客不會(huì)嘔吐暈車。誰(shuí)能忍受頻繁剎車？如果車上有小孩，就更不建議這么做了。一方面，孩子天性活潑。如果大人毫無(wú)準(zhǔn)備偷偷解開安全帶，而司機(jī)又一直在頻繁踩油門，孩子很容易在車內(nèi)受傷。

真正懂車的人都知道，省油的方法之一就是找一條不堵車、平坦、方便快速行駛的路，盡量避免堵車和空轉(zhuǎn)。第二，你要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，不要長(zhǎng)時(shí)間急剎車和加速，因?yàn)闊o(wú)論是剎車還是加速都會(huì)增加油耗，尤其是在最近油價(jià)上漲的時(shí)期。為了錢包能平安過年，不要盲目相信所謂的老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)好。