全球七大豪華機車品牌 最貴的一百多萬 極速跑車不是對手！

寶馬：寶馬是世界著名汽車公司中為數不多的摩托車制造商。它的摩托車不僅和汽車一樣優秀，而且歷史更悠久。多年來，寶馬摩托車一直是安全技術和排放技術的先鋒。目前寶馬是唯一一個所有車型都配備可調式三元催化器的品牌，也是摩托車采用ABS系統的先驅。和寶馬一樣，寶馬集團的摩托車也遵循高端品牌戰略。該公司還在所有摩托車領域取得了巨大成功。

杜卡迪：杜卡迪是一個獨特的摩托車品牌。當日系摩托車是最好的交通工具，哈雷戴維森代表了一部分人的生活品味，杜卡迪就成了一個充滿熱情和堅持的高性能玩具。杜卡迪制造摩托車不是為了市場需求，而是為了愛。每一輛杜卡迪都包含了歷史，風格，性能，科技，這絕不是其他品牌能比的。2012年4月，奧迪汽車公司正式收購意大利高性能摩托車制造商杜卡迪，與擁有摩托車部門的寶馬汽車集團展開競爭。

本田：作為目前全球最大的摩托車制造商，本田的摩托車產品線覆蓋面非常驚人。除了生產可靠的家用摩托車，本田的高端性能摩托車也是行業內的標桿。

哈雷戴維森：一個多世紀以來，哈雷戴維森一直是自由大道、原始力量和美好時光的代名詞。密爾沃基摩托車隊的形象已經在全世界車迷心中扎根。他們狂熱地忠于V型雙缸摩托車和制造它們的公司。該公司被《福布斯》雜志提名為“年度最佳公司”和400家最佳公司之一，“哈雷戴維森”與可口可樂和迪士尼一樣，位列美國十大最著名品牌。也許它的性能不是最強的，但絕對是。

雅馬哈：雅馬哈和本田、鈴木的區別在于，兩家公司都是從簡單的摩托車、自行車起家，從小到大逐漸發展起來的，而雅馬哈一開始就是做摩托車的，主要目標是開發賽車。幾十年來，雅馬哈在所有世界級的摩托車比賽中一直名列前茅，雅馬哈也培養出了一批世界級的賽車手，并以此為榮。開發賽車的成功也促進了商業銷售的順利發展。

川崎：川崎重工業公司的摩托車數量和產值在日本摩托車生產企業中排名第四。而且以產量小，型號少，質量好，價格高著稱。川崎公司參加摩托車比賽較晚。第一次是在1966年，但是三年后的1969年，它獲得了世界摩托車冠軍，從此提高了川崎的聲譽，但是最讓川崎驕傲的是它的中量級摩托車。這些優異的成績也可以證明川崎摩托將自己定位為生產“高性能摩托車”的品牌。

鈴木：鈴木獵鷹的出現也讓當時的其他摩托車廠商有些汗顏。其他車型原車在閉環路上未能真正超過300km/h。GSX1300R獵鷹為極限速度而生，突破了當時300 km/h的速度。鈴木法爾孔沒有辜負鈴木的希望。該車上市后，超越了川崎的忍者ZZR1100和本田的超級黑鳥CBR 1100 XX這兩款以極速著稱的車型，成為最快的車型。