2020款xc60是真正全時四驅嗎

2020款XC60四驅系統配用的是真真正正的全時四驅。全時四驅便是一切時間，車輛全是四個車輪子單獨促進的推動設備。全時四驅根據一個柔性連接的中央差速器，再根據前軸和后輪的單獨分動箱，把推動分派到四個車胎。

與純腳踏式的差速器鎖不一樣的是，全時四驅的分動箱能夠是粘粘藕合式，還可以是多離合器式，但同樣的是都能夠容許前輪、上下輪中間有一個轉速比差。車輛是不是全時四驅徹底在于分動器的結構。做為執掌車輛不一樣推動情況的主要一部分，可以說分動器在一定水平上確定了整車的性能。

車輛是不是全時四驅徹底在于分動器的結構。做為執掌車輛不一樣推動情況的主要一部分，可以說分動器在一定水平上確定了整車的性能。在不一樣的行車條件下，更為智能化地對輪胎的扭矩開展分派，保證車輛具備更強的尋跡性和越野性。

xc60一共采用了幾款汽車發動機，一款是低效率版2.0升渦輪汽車發動機，另一款是大功率版2.0升渦輪汽車發動機。低效率版有著190大馬力和300Nm的最大扭矩轉速，大功率版2.0升渦輪汽車發動機有著250大馬力和350Nm的最大扭矩轉速。

xc60的前懸架應用了雙叉臂單獨懸架，后懸架應用了連桿式單獨懸架。連桿式懸架是根據雙叉臂懸架改善而成的，這類懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為了獨立的曲軸。連桿式懸架能夠提升輪胎的貼墻性能。